Сталася неприємність із вихлопною системою.
Довгий час не писав, тому що все було добре з машинкою, але раптомпри переїзді понтонного мосту почув, що звук машини різко змінивсяі наблизився до "спортивного", огляд показав…
Трубу приварили, кільце згоріло повністю, підмотали азбестом, і явирушив на пошуки з/ч Цінник оригіналу — шокував 570грн (23у.О.) защо? + болти+пружинки … Довгі пошуки аналогів і
Ціна комплекту 170грн (7у.О.).Може комусь знадобиться! Також булапроведена планова заміна масла Тотал 5-40, фільтрів. Після чоговідпустка, поїздка на море в 1920км - політ нормальний. Середнявитрата газу склала близько 11л/100. Всім рівних доріг.
Коментарі6
В'язкість масла опускай. 5w-40 нехай в унітази і БМВ народ ллє. У нас мотор японський, потрібна йому рідка олія.
Є Кольт з Японським мотором - рекомендації виробника 5-50 ...
Не виробника, а дебілів офіціалів
Це дивлячись як крутити мотор, якщо не крутити більше 2 тисяч, то краще більш в'язке, ну а якщо постійно викручувати (знущатися над звірятком) то менш в'язке 50-60 за останніми цифрами.
Звідки таке розуміння, народ ) обороти на в'язкість олії не впливають і навпаки теж. Залежності теж немає. потрібен як ніколи) давитися гуталіном. питання, навіщо вигадками ділитися, все вже давно вивчено і перевірено.
Говорячи простими словами різниця така менш в'язка олія легше видавлюється на низьких оборотах на межі тертя вкладишів колінвала, але на високих оборотах воно встигає вчасно подаватися; з більш в'язким маслом картина рівно навпаки, на низьких оборота...