Ще трохи про диски
Від'їздив на своїх дисках RH вже цілий сезон- були проблеми, щобуло зроблено і перероблено. Про проставки і болти до них раніше явже писав. Диски купувалися не новими, в хорошому стані, але вдалекому від ідеалу.В першу чергу були встановлені прихованівентилі (ніпеля).Саме приховані-на мій погляд вони більшестетичні.Далі були куплені оригінальні ковпачки RH. Трохи пізнішез'явилися проблеми з герметизмом самого диска-травив повітря міжполицею і центром Двічі намагався вирішити проблему на місцевихшиномонтажах-результат був досить плачевним:подряпини і сколи фарбидиска, надлишок герметика-абсолютно марна, тому що проблема непішла. Була безрадісною, але вихід є завжди.Дякую великесправжньому гуру розбірних дисків-RomanMers за реанімацію могокомплекту. Робити, щось робити. Друга пара на черзі-проблем здисками немає-але перефарбувати потрібно буде.
те що було
такі ковпачки були... Непогані, але не оринінал
так диски виглядають зараз+ нові ковпачки
так на машині так виглядає прихований вентиль
комплект для вентиля
кому цікавий весь процес- https://megadriver.org >
Коментарі6
А ось хотіла б ще поцікавитися з приводу розмірів коліс ... Зараз теж придивляюся, на 17 очей заглядає)))) всунути вони всунуться, але ось боюся, що з якістю наших догог на 17шке можна тільки зубами клацати? Що думаєте по з цього приводу?)))
дуже цікавить розмір, виліт. але багато ж їздять на 17, 18 ковзанках нічого. це вже залежить як їздити будеш) я б теж встромив 17, але ніяк не можу знайти своє)
У Дніпрі дороги просто морок повний((
огонь тапки!
Дякую! тепер уже так!
Толково=)