Матеріали для кузовного ремонту

На численні прохання даю більше інформації за матеріалами, які явикористав при ремонті кузова та його захисній обробці.

Етап 1. Грутування.
Кузов був піскострумінний метал відразу ж покривався кислотнимґрунтом фірми DuPont Матеріали цієї фірми мають непогані відгуки, оскільки цей ґрунт вважається гігроскопічним, то він повиненслужити тільки реактивним прошарком. Між металом і наповнювальнимгрунтом, тобто для запобігання появі корозії, тому другим шаром япоклав поліуретановий грунт (фірма тут особливо не має значення)Якщо кислотний грунт покладений зовсім недавно, то другий шарпросто напилюється без будь-якої підготовки. Пару днів і менідовелося перематувати скотчбрайтом весь кузов. Для обробки швів, днища. І арок я використовував герметик, яким обробляю кузова наконвейєрі багато автовиробників - це Teroson 9320, йогоможна наносити як зручно. Але я наносив його за допомогоюспеціального пневмопістолета з розпорошенням. Він не порівняти зрізними там "крокодилами". Потрібний в основному для обробки стиківдеталей, де можлива деформація та нееластичний матеріал можетріснути, а потім туди потрапляє волога та привіт корозія. Впринципі це саме цей герметик схожий на гуму світло-коричневогокольору нанесений на все днище БМВ. Віддирається він дуже важко.Сподіваюся прослужить довго.

Етап 3. Антигравійний захист.
Але й цього мені здається мало для наших суворих доріг . Томуостаточно днище та арки оброблені ще одним продуктом від Henkel підназвою Teroson RB R2000 HS. Це щось схоже на бітумнумастику, але тільки в рази крутіше. У народі називають "рідкіпідкрилки" Це суміш синтетичної смоли та каучуку, яка висихаючи, створює еластичний захисний шар, який можна навіть фарбувати через16-72 години і він офігенно зносостійкий. Мастика відпочиває.

Етап 4. Обробка прихованих порожнин.
Для цієї справи я використовував консервант 3М 08919. Цетипу крутого мовлення. У характеристиках написано, що продукт маєкапілярний ефект і проникає в важкодоступні місця. b> Teroson9320 йде в тубах по 300мл. Ціна близько 10 євро/туба. Герметикбажано нагріти до температури 40 С. На покриття днища та арок задопомогою пістолета та досить товстим шаром вистачить близько 8тюбиків. Якщо весь кузов вичищали до металу, треба ще 2-3тюбика.

Витрата захисного покриття:Teroson RB R2000 HS йде в банках1 літр. Суміш готова і не вимагає. На днищі з арками потрібноблизько 6-8 банок (залежно від товщини шару). Ціна близько 10євро/банку. Консервант:однієї банки ємністю 1 літр достатньо намашину. Але я взяв ще другу і не шкодував. У результаті на обробкупішло 1, 5 літри.