GTGTI-LAVVolkswagen Golf GTI Edition 30 4MotionMotor Beat BBQ 16.05.15 та найкращий ВАГ проект на думку організаторівMotor Beat BBQ 16.05.15 та найкращий ВАГ проект на думку організаторів10520
GTGTI-LAVVolkswagen Golf GTI Edition 30 4MotionЗчеплення Sachs Race Engineering установка!Зчеплення Sachs Race Engineering установка!407
GTGTI-LAVVolkswagen Golf GTI Edition 30 4MotionРобимо з машини алкоголіка частину №1)))Робимо з машини алкоголіка частину №1)))7013
GTGTI-LAVVolkswagen Golf GTI Edition 30 4MotionДатчик палива та помилка P310B - 002Датчик палива та помилка P310B - 002203
Коментарі15
ооо ) і тут я
Пружинки клапанів змінюєш на посилені?
Ні, залишив стокові. Крім шатунів ще шпильки ARP між блоком та головою.
А впораються стік пружинки з високим тиском у камері згоряння на обертах під відсічення? Місфайри можливі!
Не знаю, подивимося )) Я багато форумів читав піндосовсіких, про пружинки ніхто особливо не писав. Ну якщо що, їх замінити не така проблема)
А розбирали для чого? Ковочка і 400+?))
Це мій другий двигун, він і був розібраний) Так що зараз збираємо) З актуатором і метанолом має бути 400+)) Подивимося))
К04 з актуатором і ментолом має бути залізно 400+Головне, щоб метанол був правильний. Працював із завантаження форсунок!
Саме такий і буде, вірніше вже є, чекає на установки )
Круто. Тоді удачі)) Слідкуватиму за проектом. Сам подумую про метанол) Вибираю між AEM і Aquamist.
Як все закінчимо і обкатаємо, відпишуся!) У мене буде AEM v2
Скокаденег АЕМ?
450 уев )
Норм)) У 2 рази дешевше ніж Акваміст.
З цього його і купив))