Та думаю коли на кап ремонт двигуна назбираю грошенят, хочу все нові патрубки кинути і прибрати гидку крильчатку вентилятора, а втопити радіатор вперед і трохи вниз і поставити на нього активне охолодження!
...а я б розібрався зі стандартною схемою скільки не їжджу в спеку, з навантаженням, з буксирами - жодного разу не перегрівався. Всі переробки хороші лише тоді, коли вони повністю виправдані.
не ну є у мене пару товаришів, теж володарі москвича, у одного повний кап ремонт самої машини, все відновлено і модернізовано, шкода у пацана инета немає що так як я поділиться. ось там то я все в основному і черпаю, і плюс свій мозок-виходять хороші...
Хороші речі робили на заводі, решта речей — суто на індивідуальне сприйняття. Скільки при відновленні чужих автомобілів я всієї цієї творчості позносив і в смітник відправив — складно розповісти, в дорозі не буде часу розгадувати ребуси та загадки-хр...
Не ну погодься, якщо ж приміром повернути мені всі патрубки як оп заводському але тільки прибрати крильчатку вентилятора, замінивши його на звичайний шківок, а для охолодження використовувати Сімьорошний вентилятор, що безпосередньо кріпиться на раді...
Коментарі9
Взагалі-то обігрівач і так на малому колі сидить, якщо, звичайно, не було грубого аматорського втручання.
Ну у мене на жаль пічка після відкриття термостата починає гріти(((Або він такий і був або щось переробили((()
Треба відстежити траєкторії шлангів...
Та думаю коли на кап ремонт двигуна назбираю грошенят, хочу все нові патрубки кинути і прибрати гидку крильчатку вентилятора, а втопити радіатор вперед і трохи вниз і поставити на нього активне охолодження!
...а я б розібрався зі стандартною схемою скільки не їжджу в спеку, з навантаженням, з буксирами - жодного разу не перегрівався. Всі переробки хороші лише тоді, коли вони повністю виправдані.
не ну є у мене пару товаришів, теж володарі москвича, у одного повний кап ремонт самої машини, все відновлено і модернізовано, шкода у пацана инета немає що так як я поділиться. ось там то я все в основному і черпаю, і плюс свій мозок-виходять хороші...
Хороші речі робили на заводі, решта речей — суто на індивідуальне сприйняття. Скільки при відновленні чужих автомобілів я всієї цієї творчості позносив і в смітник відправив — складно розповісти, в дорозі не буде часу розгадувати ребуси та загадки-хр...
Не ну погодься, якщо ж приміром повернути мені всі патрубки як оп заводському але тільки прибрати крильчатку вентилятора, замінивши його на звичайний шківок, а для охолодження використовувати Сімьорошний вентилятор, що безпосередньо кріпиться на раді...
Боюсь, ці термодинамічні доводи мене не переконають. Скільки я не бачив термодатчиків та електровентиляторів - жоден нормально не працював...