Гальма
Запчастини на фото:13046057872, 08689714, 150703C, 152
> Чим більше ніж пів року відкатав на форестері.Купивши я йогопізньою осінню після покупки вивчавши авто, привикав до нього.Зимоюз гальмами здавалося все ок бо було слизько., відчув що наявнихтормозів замало До слова Е30 мала дуже хороші гальма післяапгрейду.
Почавши аналізувати вхідні дані.
Е30 1250 кг. 1 поршень.
Зад 258 1-но поршневий Супорта одне поршневі Диски АТЕ з насічками, АBS e36.
Перід 294мм вентильований 2 поршня.
Зад 265мм 1 поршень ABS заводський оригінал Диски АТЕ з насічкамина дану модель не доступні. 250 кг більше ваги але більші зарозміром гальмівні диски та 2-х поршневі передні супорти. З цьогороблю для себе висновок що задатків для нормальних гальм є. Отжесерйозно нічого змінювати швидше за все не потрібно. Ідемо простимшляхом. Ревізія тормозної системи.
Перебираю супорти, направляючі скоб не мали плавного ходу, поршніпрацювали на суху без змазки. Передні диски зі знесення ще удопусках. (мінімальна толщина 22 реальна 23, 25) змінювати непотрібно. Задні диски менші за 8 мм при мінімальній товщині 8, 5.Отже задні диски під заміну. Зупинивши свій вибір на Брембо.
Для досягнення потрібного результату потрібно встановити новігальмівні колодки. На Е30 найкраще з тих що я пробував показалисобі АТЕ. Значить шукаємо їх. Передні АТЕ знайшов і придбав одразу.А від задніх доведеться чекати бо в Україні немає. Обіцяютьпривезти на 5 липня.
Перебірка супортів і заміна передніх гальмівних колодок на АТЕ вжедала помітний результат. Приїдуть задні колодки встановлю новідиски і тоді поділюся враженнями про зміни. Під час ремонту задніхсупортів було помічено що задній лівий амортизатор почав потіти.Допис про це буде пізніше як розберуся з гальмівною системою. >
Коментарі6
Нажаль, цього буде недостатньо. Все перевірено бага разів, що треба переходити на іншу систему, більшу (від Legacy). Можна поставити від WRX 4х поршневі, але мабуть для турбо цього буде мало.
У вас 2-х літровий Форестер, ззаду стояли із заводу барабани. Ви їх на що замінили?
Так, були барабани та довелося їх замінити на дискові, разом зі ступицею. Тепер там двопоршневі, а спереду 4х.
Подивився ваш б/ж до тормозів ви підійшли більш завзято. Але поняття достатньо у кожного своє. У мене завдання зробити гальма на форіку не гірше ніж були на Е30.
Буде цікаво чути відгук про Ate, бо я і собі завтра теж поїду спереду змінювати на такі.
На АТЕ спереду їжджу вже більше тижня, враження тільки позитивні. Але у всіх хороших колодок є 1 мінус. Чорні диски. Якщо колодки гальмувати, то вони пиляти страшно.