Взагалі провів усі необхідні роботи з помилок. І сьогодні нахолодну після звичайного брязкання під капотом вискочив чек ізник.Знову поїхав на сервіс, зробив діагностику - помилкафаз.Ланцюг розтягнутий і дає помилку, та й не тільки звук двигунасупроводжується "брязкотом" ланцюга.Машина не їде на 3.2 літра і260 кінець ну не Як, я читав, що Q4 дає 6 до 100? У них там дослова 3 і ціни на них від 55 євро за дрібні і за нижню близько210! , І, без урахування ще всіх додаткових матеріалів таких якзірочки, натягувачі і т.Д.
Як же бути? Міняти і міняти прямо все чи є лазівки? , Щоправдані?
Коментарі20
скажіть кардан від 159 3.2 підходить на бреру 3.2?
> невже ланцюг має таке високе значення до потужності авто? Звичайно може, навіть дуже маленьке розтягування ланцюга тягне за собою виявлення фаз ГРМ. А якщо фази хоч трохи зрушені, то вже ніяких 260 к.с. двигун не дасть
Завтра їду до моториста який знається на ланцюгах. Тут же за фактом той же мотор, що в старій віктрі і шевролі каптюр. Буду міняти ланцюг. І натягувач напевно з черевиком ...
як замінив ланцюг? то не було ніссану максими 3.0 то там ціна…
Так я продав її давно вже альфісту) 86к грн сказали в офіційні, це в районі 3 $
так у тебе ж теж двиг опелівський, як і в мене 2.2. Тому пошукай маркування твого двигла на опелівський лад, і на цей двиг уже шукай запчастини. Ціни до речі теж опелевские)))
у мене 3.2 Q4
а по твоєму звідки Альфа Ромео взяли цей двигун?)) Єдиний Італійський двигун у лінійці 159их це 1.75 TBI, всі інші запозичені, в т.ч. 3.2 взятий у опеля, наскільки мені відомо
Не опель, а холден, австралійський підрозділ GM. Встановлюється (у різних модифікаціях) на купу машин, у тому числі і на опель антара.
Ну це той же мотор що і на шевролет каптива
Загалом ні, помилився я, ланцюги начебто не підходять.
Читав на альфістах, що від опеля підходить лише частина. По якомусь з 2х блоків. І так, альфісти, а не альфаводи.
Ти з тією ж проблемою зіткнувся? Знайшов рішення?
Ні, не було такої проблеми поки, просто як читав. Ну і з приводу 1,8 тбі не згоден, машина дуже хороша, але 3,2 взимку офигительна.
Так я і пишу, що 1.8 tbi люта, 2.2 нема про що.
У мене був забитий кат, вона не їхала взагалі, пропуски були як на твоїй. Що значить не їде я знаю. Просто я на цьому не встиг ухудкати двиг і досить швидко прийшов до вирізки катів. Морально до повної капітальки готовий , Але до тисяч до 140 км.
Я каталізатори заміряв по вихлопу. До заміни свічок. Температура була 50, рівень нормальний. Перепустки були в 1 3 і 6 циліндрах. Днями перезамірюватиму ще раз.
1,3,5 напевно. Але якщо ланцюг показав, то все, приїхали.
Та не там як би помилок немає, тільки по фазах. Ну уточнюватиму ці справи
До речі ось почитав твій профіль, краще б узяв 1.8 турбо, вона смажить не кисло, там ремінь грм, а не ці ланцюги трикляті, у мене в країні у продажу завжди не більше 2-4 брерів і то по колу за фактом і не однієї старшої 2008 року немає (тільки Mk1)