Перший терміновий ремонт

По дорозі додому відразу при виїзді зі Львова помітив гулдорожнього шуму, який реально був найгучнішим шумом у машині. Хочвін і був схожий на механічний (відразу подумав про ШРУС), вирішивприслухатися і перевірити залежність шуму від різних факторів Шумне змінювався від прискорення/гальмування, від поворотів, відпередачі і навіть вичавленого зчеплення, машину не тягло вбік і небуло ніякої вібрації в кермо., широкі, гума сильно зношена івзагалі стара, до того ж прочитав, що P Zero Nero GT шумні самі пособі, та й дуже хотілося додому — поїздка й так затяглася.Всюдорогу до Києва шум не змінювався, як і поведінка машини.
По приїзду почав самостійно гуглити можливу проблему — чималозгадок про ступичний підшипник переднього колеса.Записався насервіс до офіціалів.
На сервісі попросився бути присутнім при діагностиці, щоб мені всепоказали. Майстер крутнув переднє ліве колесо — шум був як укавомолці! При цьому у колеса не було люфту на всі боки. За словамимайстра таке могло статися через сильний удар у яму, а не череззнос підшипника як такого. Що ж, записавшись на ремонт, заразомвирішив поміняти стійки заднього стабілізатора, вони доживали.Вранці машину залишив, протягом дня замовили деталі та все зробили.Увечері вже забрав Бреру з процедур) Шум зник! )