А роки беруть своє
Як не крути, а час іде і навіть найякісніші деталі приходять унепридатність. Одного чудового дня я не зміг підняти скло зводійського боку. Добре, що є функція підняття стекол натисканнямкнопки закриття автомобіля на ключі.Тимчасово проблема булавирішена заміною кнопок місцями водійської на пасажирську, а вПольщі був замовлений блок кнопок.У моєму блоці, з якоїсь причинибули окислені контакти і іноді замість закриття вікна, воновідкривалося або навпаки. Приїхав, встановлений на місце, тепер всепрацює коректно. Ще приїхала заслінка, моя почала пустувати, фокусувати і лікувалася тільки зняттям клеми з акумулятора. Усунутискрип у передній підвісці, заміною нижніх важелів з кульовими невдалося, мабуть опори амортизаторів теж закінчилися. Ну що ж, мінятимемо.
Коментарі20
Тож насамперед на AP звернув увагу ))
А навіщо 2,5 комплекту форсунок? ))
Так вийшло 🥴
Відразу видно серйозних хлопців Brera, Audemars Piquet 😎
Перша слабкість це машини, друга-годинник🤫
Коли годинник стоїть як машина 😎
Більше)
Я ледве на Rado назбирав 😁😁
Я геть замість Rolex Brer'y купив))
Правильне рішення! 😁
Ох вже ці кнопки, що ламаються (Дрібниця і неприємно
Це всі твої пальці скрипаля)
Художника образити може кожен!
Я ж написав - скрипаля а не щипача! Про скрипку, просто, чув) А про мольберт - ні!)))
теж треба лізти в кнопки, водійська може замість підняття почати смикатися вниз, але потім все одно вгору поїде ... пасажирська з кнопки водія перестала опускатися
Значить у тебе теж окислилися контакти, швидше за все
А якщо все зачистити, проблему буде вирішено? Чи обов'язково новий блок купувати?
У мене зважилася з першого разу
Верхні важелі міняв? Там сайлент зазвичай скриплять
Так, зовсім недавно