Дрібні неприємності...
Давно не писав. За цей час поміняв важіль куліси - знову зламався, але тепер зламався всередині кулі (хто бачив, той зрозуміє).поміняв біля будинку - заїхав на купу відсіву однією стороною, піддомкратив через цеглу і поміняв, від кпп не відкручував, простовідкрутив дві задніх гайки і опустив, все відкручувалося, звичайно, не ахти як, поіржавіло капітально., масляний, паливний таповітряний фільтр.Олія обійшлася в 350 грн за 4 літри zic 10w40.вінниці на районі, але до вінниці доїхав норм (шланг маленькийтиску в ньому особливо немає), а наступного дня їхав і в містілуснула. Зайве, а тосол люб'язно підвіз проїжджаючий одноклубник, за що йому величезне спасибі. Закипів — стрілка до червоної зонидійшла, але ніби не булькало, хоч клапан на бачку трохи шипів.підключив вентилятор так і доїздив до кінця дня. Сьогодні заскочивна ринок взяв датчик та 3 літри тосолу. Разом 130 грн. Поміняввідразу ж за 5 хвилин. Тосола навіть особливо й витікати невстигло. Проїхався прогрів, датчик спрацьовує, вентиляторкрутиться, температура в нормі. Пробіг майже 193 тисячі. У планахпоміняти масло, фільтри, посадити 2 шпильки карба на епоксидку.Середня витрата спиртобензину склала близько 9 літрів (50/50місто/траса). Траса приблизно 6, 5-7 у режимі 80-95 (але знову жтаки з селами та поганими дорогами з ямами). Думаю ставити газ.






Коментарі1
З датчиком включення вентилятора радіатора і у мене були проблеми поки не поставив додаткове реле, якщо датчик включає вентилятор прямо то від великих струмів підгоряють контакти, а установка реле цю неприємність усуває.