І ось одним листопадовим днем сіли з дружиною і поїхали до їїтітки. Не встигли проїхати і 10 км як пролунав удар і моторзатарахтів. Заглушив зупинився, оглянув. Візуально все ціле, нудумаю що могло вже трапилося і вже біда є.
Завів і на 2 передачі поїхав потихеньку додому, благо недалекопоїхали, 7 км всього. :
Привіт капремонт.Оторвало третій поршень.
Було вирішено взяти поки що бу мотор, а цей потім відновити, можливо вдасться зробити 1, 4 з його.
Але бу мотор виявився так собі. p>
Демонтував мотор
Оскільки мотор знято, то вже відразу треба міняти і ходову (170тисяч км пройшла, за цей пробіг міняв раз кульові і рульові) іперебрати рейку бо вже бовтається сам рашпіль .
Запчасти
Машина на ремонті
Старі стійки — прогнили вуха для кермових тяг
помітив би що вуха на стійках згнили, а якби на ходу відірвало? Зчеплення взяв як і стояло H& S. Пройшло у мене майже 220 тисячкілометрів. Вижимний АТ. Теж витримав такий пробіг. Перебрав передпро підвіску, перебрав рейку, поставив мотор з коробкою. Але післязаводки та прогріву помітив, що нижче 2000 обертів не тримає іглухне. Зняття проводу з третього циліндра ніяк не вплинуло нароботу.
Знову зняв голову. Зняв клапана третього циліндра, а впускний трохизігнутий, у зібраному вигляді не було помітно.
Вирішено зняти всі клапани, помити, притерти, тим більше, щомаслознімні не змінювалися взагалі ніколи.<
І тут я захворів. По тесту ковід не підтвердився, але двосторонняпневмонія була.
Ремонт зупинився. І відновиться тільки після нового року… Пробіг намомент як стукнув мотор 271 000 км.
Коментарі16
Ну акуратно їздив якщо за 170 тиць разів кульові і наконечники поміняв аж не віриться що поршень обірвало б. Удачі.
Дихання перехопило. Боже. Як це сталося?! Клин одного поршня? Жах… Ніколи такого ще не бачив. Удачі у вирішенні проблеми і будьте здорові!
Спасибі)
Швидшого одужання!
Удачі тобі одужуй! 🙂
Взагалі фігня. Міняй маслосьемні, дивися поршневу і далі в дорогу. Не думаю, що кримінал. Пробіг не смертельний.
Тож на це сподіваюся. Вже втомився по маршрутках поневірятися )
ну не зовсім фігня, я б не ризикнув решту поршня ставити, причина в олії, поршня реально прилипали до циліндра, як от соняшникова олія, на пляшці засушене.
Я маю на увазі порівняно з повною капіталкою.
та так, там ще багато роботи, але проміряти цю шию бажано, якщо еліпс набитий то і вал точити треба.
Поршня, кільця, вкладиші, а голову і блок добре вимити.
Ну це він не стуканув, а просто поршень обірвало, ну таке, ви скажіть, що це робить у поршні?
Саморіз закрутив щоб поршень витягнути
так по будь-якому піддон знімати, або дуже хотілося якнайшвидше подивитися що там усередині?)
Щоб піддон зняти ще треба коробку відкрутити) під нею кілька болтів піддона. По швидкому ніяк)
Піддон знімається без зняття КПП. Навіть лижу не потрібно знімати. Два болти відкручуються кривим ключем. І все. Решта на місці.