Ось тепер і у нас ГБО

Півтори тижні тому було куплено комплект гбо, редуктор тамасето, балон 30л харків під бампер, мультиклапан атикер, врізки. Докупивще трохи шланга, хомути, ізоленту, болти і так по дрібниці.< Вчора вранці заїхав заправив на 50 грн, приїхав, мильним розчиномперевірив що ніде не труїть.Вчора після складання було на бензі всеок, завелася, неодружений норм.Потім коли прибирав помітив що забувпоставити носик прискорювального насоса (поспішав при збираннікарба - дощ підганяв).Загалом вранці поставив на місце але холостийхід пішов. Жиклер холостого ходу там застряг, пробував висвердлити, але поки кинув, треба було їхати, зате на газу завелася одразу, тільки оберти 1200 були, зменшив поки що гвинтом чутливості. Потрасі норм, майже як на бензі, тільки трошки тупіше, але при тапців підлогу трохи починає тхнути газом, скидаю, їду в звичайномурежимі, нічого не пахне. На роботу і поки гаряча булавідрегульована редуктором — з'явився неодружений (а то післяприїзду в вінницю його не стало), перестало при тапці в підлогупахнути газом. Але ввечері їхав з роботи з'ясувалося, що холостийплаває, при відкритті другої камери мотор ніби затикається як приперезбагаченні. Ще трохи покрутив налаштування з гвинтами холостогота чуйки. Як результат холостий майже стабільний 860-900, зникзатик між камерами, тепер розгін плавний і рівний як педаль нетисни, розгін на перших трьох передачах як на бензі. Змішувач майжена всю відкрито правда. Поки поїздимо так і подивимося на витрату.то як сьогодні ввечері їхала мене влаштовує чудово. Якщоналаштування не вплинуть і витрата не перевищить 13 по місту, то ящасливий)) і напевно потрібно міняти нульовик (6 років йому вже).хотів рідний поставити, але каструля з усіма цими розпірками ташлангами тепер зовсім ніяк не ставиться, як не намагався всекомпактно зібрати. І напевно нові свічки купити треба.
ну і пару фото. Соррі, машина не мита бо дощ у селі був, а підкапотом не мив уже років так з 5-6, якщо не більше.