У неділю записався на розвал. Поки їхав на сто зрозумів що мотортупить, більше 80 не розганяється. Грешив на розвал. Але як показавчас не тільки.
Зробив розвал, виїжджати з боксу, а фіг там, ледве завів. На виїздізаглухла, і не хотіла заводитися. Майже до упору викрутив.
Шестерню трамблера виставляв за цією схемою:Тепер тяга хороша, набензині жваво набирає швидкість, на газу трохи тупіша.
Від радості заїхав залив 25 л бензину та повний балон газу.Першідні машина неохоче їздила, зараз почала розкочуватися.
Відрегульовано хх на бензині та на газі
Приступив із робіт зі збирання салону.
Вирішив закінчити з подіумами.
Це перед поклейкою тканини.< Це корпус Саба в крило, використовував фанеру, скріплював через дубові рейки шурупи зпоклейкою стиків ПВА< . br>
Коментарі3
на зуб треба перекинути шестерню приводу, якщо я вас правильно зрозумів, і мітки не зайвим буде глянути, а то мало.
Мітки ГРМ в першу чергу перевірив, збігаються. Шестерню приводу трамблера спочатку ставив по іншому перше джерело відображало картинку де шестерня стоїть паралельно розподільчому валу. З таким становищем взагалі машина не заводилася. установки. Спроб...
так це зрозуміло, що завелася, трамблер стоїть приблизно по середині, або загнали майже до упору, аби завелася?