система живлення

у суботу таки приділив день машині. Було куплено:очищувач карба, віялова форсунка 2110, поліроль для пластику в аерозолі.
приїхав у село, розібрав карб до гвинтика, промив, продув, зібравназад і вуаля холостий хід на бензині повернувся, попутно трохизакрутив гвинт на змішувачі газу (майже на оборот), але врезультаті їхав по трасі і трохи закрутив назад (на чверть десь) —якщо підтримувати одну швидкість то все ок, а ось якщо на обгін, топовільно, а ще якщо педаль в підлогу то вже в кінці ходу педалімашині вже не вистачає газу. Зараз уже і так досяг непоганогорезультату в порівнянні з минулою заправкою (правда став спокійнішеїздити і трохи перед цим затискав гвинт на змішувачі). Машинунаполіролив пластик.Прям нове авто стало) а сьогодні нічого невіщувало біди ... Після роботи заїхав на нову пошту забрав корпусповітряного фільтра ланос, Вирішив заїхати капнути пару літрівбензину для заводки (а то лампа вже давно горить), та й так щоб бувпро всяк випадок. Заправився. Їду додому, закінчується газ, перемикаюся на бензин, а реакції ніякої. Відкриваю капот, а бензинчерез верх карбюратора ллється. Розкрив. Перевірив голку, начебтотримає, подивився на поплавці, а навколо пластин на яких вонивисять тріщини. Тільки поплавці якісь дивні — всередині думавпорожні, а вони як поролонова губка в сотах. Кинув за 2км відбудинку. Завтра на ринок за голкою та поплавцями. Заодно і оберненоперевірити треба, хоча рік чи два тому повністю нові і в карба і вбака ставив. Зате середня витрата газу вийшла 9, 2 л (місто/траса50/50)