Знаю що це хвороба гольфів, джетт, а саме, дергається при розгоні, за порадами «супер майстрів» замінивши вакуум трамблера, бігуноктрамблера, нові свічі, бронепроводи, налаштували карб, а проблематак і не пропала, прошу допомоги)
а вакуум трамблера точно робочий? вакуум тримає? може ще й подушка карба якщо він там є (карб) а так всі шлагочки потрібно перевіряти - будь-який підсмоктування - вже проблеми
Тоді шукай підсмоктування повітря. Через вакуумник, впускний колектор, подушку карбюратора. Перевір роботу вакуумника, щоб його відмістити відразу. Ще, до речі, я б зазори в свічках перевірив би.
Коментарі20
а вакуум трамблера точно робочий? вакуум тримає? може ще й подушка карба якщо він там є (карб) а так всі шлагочки потрібно перевіряти - будь-який підсмоктування - вже проблеми
Карб два рази розбирали, налаштовували, чистили, вакуум новий робочий
новий не означає робітник - хто налаштовував - те ж не факт, що майстри - є під Одесою налаштовувач - 5 років політ нормальний
Перевіряли, вакуумник робочий
тоді шукайте підсмоктування повітря
Бензонасос подивись може не докачувати рівень у карбі на високих боротах
Ну як, виправив болячку?
Поки ні, зараз зараз я в Закарпатті
Болячку так і не виправивши, цей «бочонок» якось можна перевірити?
В принципі можна, але простіше взяти наперед робочий.
Запалювання з конденсатором?
Незнаю
Ну контактне чи безконтактне? Біля трамблера є бочонок з проводком? Якщо є той бочонок мозок і компосує.
Ага, ок) дякую за допомогу
Може, десь повітря підсмоктує.
А можливо через патрубок гальмівного вакуумника?
Може. Але тоді гальма мають стати тугими. Може й зворотний клапан вакуумник не тримати. Перевір його роботу. На ХХ рівно працює?
З перебоями
Тоді шукай підсмоктування повітря. Через вакуумник, впускний колектор, подушку карбюратора. Перевір роботу вакуумника, щоб його відмістити відразу. Ще, до речі, я б зазори в свічках перевірив би.
Я просто глянувши на трубку що йде до вакуумника потріскана дуже