Навіть їй я розбив серце)
Судячи з усієї причини поломки з'явився ремінь, що прослизнув.Трапляється ... Єдине чому не радий - це тривалому простою намайданчику Опель центру, марному ремонту стартера і втраті часу вмаршрутках. Виявився Вова 777culibin, якого набравперед дзвінком на опель-центр і пояснив ситуацію. І до тоготріснулий випускний колектор ... І так розтин показало ... 15клапанів погнуті, один відірвався, погнуто все що тільки можнапогнути) Сума ремонту близько 11 тисяч гривень. Вартість двигуна зрозбірки в районі 1000 у.О. На допомогу приходять одноклубники ічерез кілька годин мене тягнуть до Вова, у якого для мене є хорошиймотор за дуже нормальні гроші. Гроші настільки нормальні, що менінічого не залишається як купити у одноклубника випускний колектор знержавіючої сталі, вирізати каталізатор і поставити стронгер. Щепоставив хороше б.У. Зчеплення. А багажник продовжувавнаповнюватися відходами). Двигун простояв близько. Року.Залилиантифриз, прогріли, але вентилятор відмовлявся запускатися.
Години 5 ми виганяли повітря, зливали антифриз і перевірялипатрубки на наявність забутої ганчірки, але це не давалорезультатів. Я пропоную перевірити помпу. 12 ночі. Виявилося, щопластикова крильчатка помпи не обертається, розмокла. Зновузливаємо, ставимо помпу із залізною крильчаткою, заливаємо всеназад. p>
Роботою майстра дуже задоволений, все дуже педантично булоперевірено, залишилося гарне враження. Двигун працює дуже ітихо)






Коментарі2
Так проблем з усіма машинами достатньо, але щось підказує, що з турбовою каліброю їх буде ще більше =)))
У нього напевно 8 клапанник, а у мене 16. Тому такі наслідки