Не оминула мене проблема практично всіх вживаних дизелів, а саме, проблеми з форсунками.
Помилок на приладовій панелі не було, але авто стало гірше набиратиобертів, виріс витрата і на хх двигун працював не рівно.
Вирішив поїхати до кума на сто, знайшов помилку P02CF, значитьпроблема у другій форсунці.
P02CF
Почав пошуки сервісу або людей, які розуміють, але як виявилосяпоряд ніхто не мав справ з фордами і працювати з ними не хоче, ахто брався за ремонт цих форсунок, не знімають їх з авто. Почавчитати драйв, раптом щось знайду... І натрапив наDaFirsov, у нього якраз був запис, про те, як вінлагодив форсунки у себе на фокусі у Львові, був радий ремонтом.
Львів якраз не далеко 170км., зателефонував, записався, поїхав наремонт.
Витрата трасою до Львова
7, 6 трасою
Приїхав, як домовилися, на 9, віддав машину.
біля сервісу, ледве знайшов вивіски немає
на діагностику, за дві години, результат, три з чотирьох, взагаліживуть своїм життям, а одна більш-менш, але теж требарегулювати.
Найгірше було очікування. О 14, 30 авто віддали, вже післярегулювань та адаптації.
Після ремонту машина стала їхати однозначно краще, витрата впала, динаміка знову повернулася.
Витрата трасою впав до 4, 8
Якщо комусь буде цікаво, можу прикріпити результати зі стенду доремонту та після.
Результати до регулювання:Запчастини на фото:9674973080Запчасти нафото:A2C59513556
Результати після регулювання:Запчасти на фото:A2C59513556
Коментарі20
Усім привіт, а хтось намагався замінити сам п'єзоелемент?
Фільтр новий. Сьогодні провів експеримент, прогрів феном вранці п'єзоелементи форсунок, запустив і немає троїння. Напевно, п'єзоелементи виходять з ладу.
Якщо проблема з п'єзоелементами, то швидше за все заміна форсунок
Що можливо, поки не прогріється приблизно до 50 ° смикається при розгоні на оборотах 1100-1300. І ще на холодну якщо різко газнути є троїння, це якщо на місці газувати.
Я б спочатку фільтр паливний замінив, якщо не допоможе, можливо так само форсунки дивитися потрібно
Привіт та ціни піднялися у них мені тоді 2600 + 300 знижка всього 2300 заплатив
Пішов попит
Буквально в понеділок міняв форсунки, 1,2 циліндри пєзоелемент помер повністю опір був 0, на четвертому циліндрі опір 100, замінивши 3 штуки, і почала цокати на третьому циліндрі, поїду на регулювання. Пробіг 200 тис.
Яка ціна нових форсунок?
200-240$
за 1 штуку
5800 грн за штуку, але одну вдалося купити за 140 євро (нова, але зі слідами установки була)
Звичайно цікаві тести!) Сам готуюся до обслуговування форс. Їдуть норм, ну, принаймні не гірше ніж 2 роки тому. Диму немає. Є цокіт під навантаженням. робіт і сам їх перелік. Що конкретно робили з ними.
Тож був цокіт особливо на третій передачі під навантаженням
розпилювачі у якому стані були?
Правду кажучи не знаю, не бачив
А після регулювання цокіт пропав?
Повністю
А то в мене тяга норм, з діагностики форсунки в межах норми коригування. Але цокіт є!
У мене регулювання все виправило