Всім привіт давно хотів спробувати що таке дроселя)
Купити дорого подумав що зробити самому не так і складно.
Знайшов 4 сток заслінки на 46 ваз і понеслося.
Задумано зробити на стік рогах через патрубки, так ресивер робивзручно по монтажу.
Виготовив пластину товщина 6мм. Ремонтні з'єднання на вихлопдіаметр 46.
Зварили це все разом але з перервами дати охолонути, що б не повелотак як пластина тонка!
прибрав сходинки вирівняв канал за допомогою холодного зварюваннята шарошки :
Потому обрізав все зайве із заслінок і вирівняв канал, тому щовсередині заслінки канал збільшується
Канал рівняв так:вставив у заслінку трубу на 46, а порожнечу заливсвинцем і обробив надфілем. На заслінках усі непотрібні отворизаліпив холодним зварюванням. > Привод заслінок зробив зі шпилькина 6мм,
прокладки вирізав сам з прокладочного паперу .
Конструктор готовий до збирання
Дросельний вузол зібраний :
Залишилося встановити і придумати щось з гальмами
Коментарі10
Схема хороша спасибі ! 46 на 2 літри . На мій 1.6 дроселя левін були б якраз робив бюджетно, не поїде або не зможу налаштувати, поставлю назад ресивер )
як на мене дуже великі дроселя ... працювати буде в самому верху. Дивись картинку, аналогія з горизонталками. ПС за праці звичайно лайк!
Почитай Діму Єршова Чорна буря, у нього 8кл на дроселях 4х46 їде 6 з до 100км. Зрозуміло що я так не настрою, але веду до того, що при правильному налаштуванні залізо їде. Зараз на сірій прошивці їде бадьоріше ніж на ресі
Не поїде, бо заслінки великі і толку від них буде як з козла молока
Брав найдорожчу + шарошив, що б зачепилася краще. Потім обробляв шарошкою, то сидить вона норм.
єдине, не раджу хідним зварюванням таке речі робити, в котел не потрапить перевірено… а от потріщені можуть бути надалі
Буде дпдз+дтв
Дмрв прибирати будеш?
Робив так, щоб не відлітала
А холодне зварювання колись полетить у котел що буде?