Синхронізація дроселів + кастомний фільтр нульового опору

Дросселя встановлені, мотор у стадії налаштування .
На хх мотор трусить, дроселя синхронував щупами, зрозумів щоточності не домігся. Позичив у друга прилад для синхронізаціїмотокарбів .
Підключив до врізок під вакуум гальм .Прогрів все зробив заінструкцією, всі 4 датчики в разнобой! мінімум коливань )
Після синхронізації вирішив зробити фільтр під дроселя нульовогоопору. Взяв лист пластику, не знаю що за матеріал, але різавболгаркою то він не плавиться, і клей 505 його супер тримає. Просторозрізав.

Фільтр зробив розбірною в нижній частині елемент тримаєтьсяепоксидною смолою, в кришці фільтра я проклеїв паралон, всегерметично. Паралон для щільності з'єднання. Що я скажу подроселях, читав що такий конфіг не для міста, нудити не виходить)Скажу так:в порівнянні з ресивером, машина стала відгукуватися напедаль газу як на карбюраторній. По місту їздити приємно, і намалих оборотах їде добре, набирає із самих низів! Витратазбільшилася, але поки не знаю на скільки, ще в процесіналаштування