За два тижні перетер кузов, знімав двері все шкурив до металу .
Прогрунтував спочатку кислотним ґрунтом, потім епоксидним залили.
Використовував :
Реактивний груні - Wah Primer Chamaleon
Епоксидний грунт - Sotro Epoxy Hardener FH 75
Початок роботи :
Грунтовка :
вже по весні тому що приходжу з роботи вже темно. Працювати підлампу важко і в гаражі тісно.
Коментарі8
Я не прагну зробити в оригінал. І в мене не вийде, двигун не рідний і салон і взагалі багато чого. Хочу щось середнє. Дякую за комент.
Сенс було заварювати і шпаклити повітропроводи на стійках, якщо один чорт задній фартух коштує 011? Аутентичності не буде, зате повітропроводи потім ці боком вилізуть 🤷♂️
Спасибі!
Кислотний ґрунт може бути нанесений на будь-яке 2К затверджене покриття в тому випадку, якщо не виходить нанести його суто на метал. … Епоксидний ґрунт зокрема можна наносити і на 2К кислотні. І це питання ми розглянемо докладніше. Отже, скажу відраз...
Добре 🔥💪🏻
Робота вже зроблена, чим мені це загрожує? Я не сам робив, робили люди які давно в цій справі. Про не сумісність нічого не говорили...
Кислотник з епокситником не дружать. Потрібно між ними ще щось лити. Акриловий наприклад.
Не поганий початок)