ТО та заміна вихлопу

Всім привіт! І ось знову настав час чергового ТО і час виправлятикосяки, виявлені під час минулого обслуговування. Адже простопоміняти олію — це не для нас)
7000 км тому було виявлено, що пластикові клямки на кришцімасляного фільтра були обламані і від цього сам фільтр через це незамикався, звичайно це особливо не на що не впливає, адже він і такнікуди не подінеться і буде на своєму місці, але такий підхід недля мене, тому природно була замовлена ​​нова кришка масляногофільтра — ось тут видно про які засувки йдеться. Ж минулого разувстановили що різьблення на пробці піддона вже втомилася

різьбова пробка — 11 13 1 742 994
Почала потіти прокладка піддона, чекати поки з нього потече я нестав і купив нову
прокладка піддону — 11 13 1 436 324

Згідно з керівництвом з ремонту при її заміні необхідно замінитивсі болти (25 шт.)

Болт із шестигранною головкою — 11 13 1 439 736

Про всяк випадок поміняв і кільце на датчик рівня масла, хоча ймоє було у відмінному стані

Потіло навколо кришки маслозаливної горловини, теж вирішив помінятина нову ще з написом Castrol)
> кришка маслозаливної горловини - 11 12 7 509 328
Ну і звичайно фільтр оригінал
Комплект змінного елемента масляного фільтра - 11 42 7 510 717

виглядає

Але це вже наступного разу, спочатку потрібно поставитиоригінальний захист.
Раніше писав що після встановлення нового заднього М бамперадовелося заглушити праву сторону роздвоєного вихлопу. Та й самвихлоп уже втомився та вимагав термінової заміни чи ремонту. І тутна розбірку заїхала відмінна е39535i зі штатним вихлопом івіддаленими катами. Пробіг авто був всього 106 000 миль, станвихлопу як у нового авто. Я попросив розбирача щоб зняли все разоміз кріпленнями

штатний вихлоп…що може бути тихіше? Оскільки вихлоп під звичайнийбампер, тепер стало питання з насадками, можливо буде змінюватисясам глушник на банку від М5 або щось брендове типу Supersprint, Eisenmann або Dinan. Але це все швидше за все буде після зими.