Добрий вечір, автолюбителі.
Після капітальки та заміни сальників, проїздив не більше 1000 км ізнову під ніж …
Зняв коробку і всередині масло, знову 😕
Дібрався до сальника первинного валу
> Може потрібно було герметиком пройти там де кришка сальника? Іще, питання, як повинна вилка стоять, точніше тарілка пластмасова, вилка знялася, колечко це наділося, нормально?
Коментарі12
Кільце це потрібно тільки щоб вилка при встановленні коробки не падала, в роботі вона ні на що не впливає.
Сальник на втулці первинного валу не тією стороною стоїть 🤣
Онфа сотка? Були думки щодо цього
Ну якщо по простому, то сальник завжди ставиться пружинкою до олії)
Кайф, дякую за інформаціюЧерез це могло масло валити? Ідея герметика трохи, буде жити?
На заводі туди закладали якийсь спеціальний гермет, але краще промаж герметиком, спокійніше буде.
Ось таку штуку ще знайшов, але де купити, без поняття
Швидше за все знайшов і забудь, спецінструмент ще тих готовий хрен шо знайдеш.
Не завжди, бувають винятки, наприклад у вакуумному насосі.
Ну йому це не загрожує)
Інфа на всі 1000 відсотків)))
Б*** в натурі, я і не помітив 😂