#2 Ремонт

Друга частина (перша тут)
Все дійство проходило в середині 2020 року.
Ціни (на той час) ) у самому кінці.

Отже машина приїхала, помилувавшись, почали оцінюватипошкодження

За тому, що було під питанням: біля дзеркала зламанийкаркас і потрібен ремонт\заміна, одна петля капота погнута, оцінитипроріз не вдалося тому, що двері заклинили…
З сюрпризів: зачепило кут торпеди і трохи його погнуло, прикро (але легко виправилося феном) і підйомником по класиціпошкодили заглушки під туманки…
в іншому машина як це прийнято говорити "як нова", без додаткових.Ушкоджень, що порадувало.

Наступного дня відкрив двері, що заклинили
і спочатку "засмутився", але коли почав розглядати детальніше тевиявилося, що постраждала тільки фільонка і попередньо силова намісці, не пішло! Перевірив ще раз за заводськими розмірами івидихнув.
Двері були куплені заздалегідь у колір (який напрочуд ідеальнопотрапив) + оригінальне крило. Зім'ятий поріг заважав і двері незачинялися, але в цілому все стало добре і без проблем:Сталопитання, а як робити поріг? Багато хто радив не міняти а рихтувати (в т.Ч. І перший "майстер"). Я, звичайно, всіх вислухав, але зробивпо своєму! Рихтувати звичайно дешевше, але я й не гнався задешевизною. Машина робиться для себе і скульптура зі шпаклі мені непотрібна. Правильний ремонт – заміна. На чорнову зрізали поріг щобзачинялися двері, ще раз переконався в тому, що всередині з силовоювсе гуд:двері зачинилися і на машині вже можна було пересуватисямістом, що я власне і робив чекаючи своєї черги ... Підготовка доремонту всю розбирання я робив сам розклавши і підписавши все запакетиками. Майстрам не треба було нічого розбирати і відповідновтрачати. Як результат цієї роботи - я точно знаю, що всі болтизаводські і встановлені на свої місця, всі кріплення цілі, дротиукладені як треба итд ітп. Сам я допустив буквально пару косяківякі пізніше і усунув. Зрозуміло, що не всім такий варіант підійде, але при бажанні\можливості краще самому підготуватимашину./>
спочатку надрукував підлогу екрану, але пізніше вирішив видалити, щоб не вантажити моїм пригаром читача. Якщо коротко:потрапив надятла, який за майже місяць "роботи" навіть не підійшов до машини.Забрав машину. Ще один клоун… навіть машину не ризикнувзалишати.

Майстер №3
вже за рекомендацією знайшов інших, начебто хороших хлопців… але…черга 2 місяці (дВА МІСЯЦЯ)… Оцінили машину на набагато дешевше заперші два, що навіть трохи насторожило. Як перевірку запропонував "зрушити чергу" за доплату — відмовилися, що порадувало. Загаломвибору особливо немає, погодився та записався на довгі два місяці.Але… вже за тиждень мені дзвінок — приїжджай, є вікно (нібито хтосьвідмовився чи з\ч ні, не пам'ятаю вже деталей)! Тут ось не знаю, чимоя "пропозиція" все-таки спокусила хлопців або... Загалом ужечерез тиждень я поїхав на ремонт! За підсумком отримав машину втермін з добре ввареною фільонкою, чітко так як я і просив - підкутом по центральній стійці, щоб не лізти в задній отвір (як цезазвичай робиться бо це простіше). З фарбуванням проблем невиникло, сусід по гаражу — хороший маляр. Одночасно було прийняторішення фарбувати без переходів та іншого брехуна тобто. Одночасно "дорого-багато" всю бочину повністю. І тут напевно багато хтозгадав про куплені "двері в колір"? так, але в колір вонакупувалася через внутрішня котра залишилася оригінальною. Результатперевершив усі очікування - попадання в складний колір 101%, звичайно немає ні рисок ні пилу, крокрень як оригінал ... Всеідеально. Професіонал.

Сертифікація
перевірили шкалу в км, перевірили наявність ходових вогнів, "понюхали" вихлоп, збудилися на червоні поворотники, які я не встигзамінити (через тиждень було виправлено) і ВСЕ, хвилин 15 за часом.Наступного дня я забрав сертифікат відповідності.

за вартістю (всі з\ч оригінал):
1) рихтування 13тис (начебто)
2) фарбування 18тис (начебто)
3) бочина водія з якої видобули фільонку порога (300$)
4) водійські двері у зборі (800$)
5) новий каркас дзеркала на OLX знайшов (800грн)
6) одна петля капота була зігнута, поміняли обидві за компанію(35$\шт)< br/>
7) подушки куплені цілі:ліва шторка (120 $), крісло водія (100 $), піропатрон водія (50 $).
8) блок SRS перешитий за місцем (50 $ )
9) каркас торпеди (100$) про це пізніше, буде запис.