Всім привіт!
міняти планував на наступному тижні, але так вийшло, що змінивспонтанно сьогодні. .
Спонтанно перевзутися — плюс, але як мінус — знову не зміг зважитидиски гуму.
Звідси питання, хтось зважував сток 17 \18 диски та стоковувсесезонку?
За відчуттями стокова Goodyear Eagle LS2 225/55/R17 97H (неранфлет) навіть важче ніж моя зимова, що ніби дивно.
Перевзувся у сусідів по гаражу.За цінами за R17 — 120грн\колесо +грузики, у мене в сумі вийшло 540грн (як і минулий рік).
Коментарі20
У зборі з Bridgestone turanza T001 225/50
18 диск сток
Дякую!
Всесезонка так собі рішення ... а якщо взагалі і бу, безпеки 0. Чому не купити норм зиму і норм літо. Норм нова навіть китай гума буде безпечніше ...
Я всесезонку не купував, ще заводська стоїть, влітку вже мінятиму на хороше літо а довжина зими у мене вже є хороша зима.з приводу безпеки звичайно дуже спірно про китай, у мене немає нарікань на заводську всесезонку, вона відмінно гребеться по піску...
Про що ми говоримо, протектори абсолютно різні для снігу і дощу ... яка млинець універсальна?.. Всесезонна серйозно, для +35 і - 20 нашого клімату? У вас хороше авто, і ставте гідну гуму по сезону.
я теж не розумію про що мова ... Де я написав слово універсальна? Причому тут сніг якщо всесезонка це бруд\сльота максимум? Для води потрібні поздовжні канали і тут вони є! У мене складається враження, що хтось не прочитав пост і одразу пішов друкува...
Ця американська всесезонка хоч і кондова, але прямо з Китаєм я б її не порівнював. У тестдрайві TLX СРТ-шники наміряли 43 м гальмівного шляху на трирічному стоку. не ти. Взагалі головний її мінус навіть не зчіпні властивості, а вага і дубовість. Що д...
Я зважував штатне 18-е колесо у зборі.22,3 кг. Не втішна цифра🙂
Да 18 235/45/18 22.5-23кг
Так склалося, що у мене позаду стік, спереду Michelin Primacy 4, так ось ведмедика прям значно легше. Думаю, різниця явно більше 1 кг. PS Якщо вже зовсім заглибитися, то варто розділяти звичайні безпружинні маси і обертаються. Здебільшого впливають н...
так у мене зима більшої вантажопідйомності ще й з боковиною XL і навіть вони відчутно легші за сток. такого, що про це немає жодних позначень на самій гумі… ну чи там боковина якась XXXXL )))А мішлен звичайно ТОП, я або 3 або 4 на літо купуватиму.
Хороші ціни. У Києві 650 тільки перекинути 4колеса, з балансуванням
залежить від місця, напевно і у нас (обл.центр, 200км від Києва) в якомусь пристойному місці візьмуть більше або десь гірше - дешевше, не шукав, якось звик до сусідів, не косять.
Сток дуже важкий. Правда.
Так ось хотілося зрозуміти на скільки ... а то я вичитав, що -1кг з колеса це -10кг з салону вважай ... тепер нав'язлива ідея полегшитися))
1кг з колеса набагато більший ефект, раніше зустрічав цифру 40-50кг в салоні
я трохи криво висловився)) теж саме і мав на увазі, з чотирьох коліс - 40кг буде Тут і диски і гума дуже важкі, за моїми прикидками від заміни диски \ гума можна виграти 20кг сумарно, легко ... а це дуже суттєво і тому дуже привабливо)))
Суммарно стільки не взяти. Хороші диски будуть на 1,5 кг легше, і шини макс до 1 кг. Це тільки якщо кування знайти, то до 3-4 кг на диску виграєш. А де їх взяти, щоб і красиві і сучасні. Всі похмурі
flowforming диски 8.5-9кг (стік близько 12кг) та й гума 1.5-2кг. Так вважав. А про підбір дизайну повністю згоден ...