Зварювання, обробка)

Поїздивши на своїй машинці трохи менше року і відклавши трохигрошей настав той день, коли захотілося її трохи перетворювати)Насамперед був салон. Так як попередній власник був будівельником івозив в ній будівельні матеріали та інструменти, салон був трохизачуханим, потрібно було його освіжити.І ось настав день розбору)Так як це намиста а не легкова машина, салон розбирається дужелегко.Знявши всі сидіння, які були на шпильках і знявши фанеру ябув У задніх кутах кузова була дуже сильна корозія, дуже багатовогнищ і наскрізних дірок, яких з-під машини не було видно... Недовго думаючи потрібно було насамперед везти машину на зварювання.на сусідній лінії гаражного кооперативу, і щоб трохи прискорити цейпроцес, хлопці відзначали що вирізати а самі готували латки іварили... І ось через 3 дні робота була закінчена і машина забрана... Далі мав бути процес обробки а після і шумки. У обробцінайважчий процес це підготовка. Потрібно було дуже добре почиститиднище та всі елементи від бруду, який там був не один рік. Оброблявмашину за рецептом сусіда за гаражем. Мовіль, нігрол (абовідпрацювання), пушсало і все це нагріти і розмішати. Запах післяцього в машині був неприємний, але вивітрився досить швидко) умайбутньому відбулася збірка салону, але про це пізніше)