Передісторія така, була як то на продажу ручка irmsсher, але якісьсумніви були що вона підійде мені, тим більше потім виявилося щохтось її брав ставити а вона не підійшла, не знаю чи то вона відіншої моделі Опеля, чи то різниця від того яка КПП стоїть. Ось моястара ручка Але треба ж було щось інше, а так як грошей зайвихособливо не було і варіантів з оригінальною ручкою irmsсher більшене траплялося наткнувся я на Сіру ручку, яка раніше була швидше завсе з урою дерева, а потім її якийсь умілець пофарбував у серійколір і до того ж у світло-сірий, а не такий як був із заводу нанакладці клімату.< Ось це диво І тут почалося найцікавіше, требабуло зняти старий наболдажник КПП Довгими зусиллями і страхом того, що він може сняться разом зі штирем КПП, як то вдалося відірватистару ручку, далі картинка не для слабкодухих )
Ювелірна робота
Далі підручними засобами точніше розвідним ключем позбувсязалишків
…
і спокійно встановив нову ручку Вийшла в колір кузова; -) Але вмайбутньому все одно в планах встановити оригінальну irmsсher. Всімудачі та рівних доріг …
Коментарі5
так на дорест і500 була така ж фарбована, основа як у дерев'яної.
Можливо, не знаю, але у мене точно не оригінал видно, що самі фарбували ну і колір світло сірий
Точно. Можна ж пофарбувати. Корисний піст.
На майбутнє знімаєш повністю важіль і опускаєш у гарячу воду наболдажник і все легко знімається)
Була думка феном підігріти, але я легких шляхів не шукаю 😉