Велике ТО (масло, ГУР, ОЖ)

До 10 тис. Від попереднього ТО ще було 500 км, але вирішивскористатися останніми теплими днями і зробити давно запланованеТО. Описувати процес особливо не треба. Фільтр масляний Mann, повітряний — оригінал (сподіваюся) Масло ллємо все таке ж. Дляпромивання).А потім повторно вже для чистої суміші зантифризом.Зливалася досить чиста рідина.Це радує, попереднійгосподар дійсно за авто стежив і все робив за регламентом.Дужедовго виганялися пробки з системи.На логані явно швидше буласправа.<
Помив з нагоди і бачок
З ГУРом вийшов конфуз.ОД продав мені ремінь 6PK1840, а у менестоїть 6PK1863.Я ще при покупці уточнював, точно у мене такийстоїть, тому що їх буває два.На що мені зі спокійно душею сказали, що на 1.8 буває тільки 6PK1840. Хрін там, у мене 6PK1863.
Але хоч рідина поміняв))))
купа докладних звітів, не повторюватимуся. Робив усе у гаражі білякума. У нього явно робоча там обстановка)))) З неприємного:непідійшов ремінь і знайшов, що тріснув задній сайленблок лівогопереднього важеля. Обидва міняв при покупці авто, перший і 5 тис.не пройшов, другий і 10 тис. Замовляв на екзисті з оригінальногопартноміру. Надіслали явно підробку.
Заодно і перевзувся в зиму.