Перші вкладення.

Значить дісталася мені машинка з пробігом трохи більше 111т.Км., поїхав у відпустку на Закарпаття і там був час і був знайомий якийзаймається професійно поліруванням автомобіля, зателефонувализаписався і власне все зроблено в Там же познайомився з людиною, яка займається дисками для автомобілів, купив у нього комплектлитих дисків під зиму R-18 (фото пізніше коли поміняю диски) люблюокремо колеса зима літо на окремих дисках.По приїзду а пройшовблизько 2400км. СТО і махнув масло двиг., рідина ГУР, гальмівну, свічки, та й всі фільтри оригінал тому що не знаю чого до менеміняли і машинка якось легше задихала хоч і стан фільтрів що булинепогане. Ще до відпустки були поміняні передні пильовикиамортизаторів так як були потріскані і відбійники замінені на новіоригінальні, будиночки начебто поки немає тому поміняв задніпильовики аміків теж. За рекомендацією майстра та відбійники, пружини поки що не чіпав. Начебто поки все, інше влаштовує, упланах на наступне т.Ч. Поміняти масло в АКПП поки залитий рівень іяк прозореньке, думаю дотерпить до наступного в.О., хочу знятинайближчим часом клапанну кришку і подивитися стан розподільнихвалів хоча двиг. Працює тихо і без провалів, і зробити регулюванняклапанів із заміною прокладки клапанної кришки і свічковихколодязів (правда не знаю чи варто поки туди лізти якщо на кшталтпитань по двиг. Немає але пробіг все-таки і інтерес по валах є, хтощо думає? ) зняти і почистити форсунки змінивши всі кільцяущільнювачів, і можливо до слід. Т.Ч. Купити щоб були тяги рульовіі наконечники (підкажіть хто змінював ориг. Номера) Поки все, будемо їхати будемо бачити що буде далі.