Вітаю всіх читачів, давно не писав у борт журнал, але це неозначає, що з машиною нічого не відбувається. Багато чогозмінювалося, ремонтувалося, робилося і ще робитиметься про щонезабаром. Напишу, але зараз не про це ... Здавалося мені малопотужності в моєму сильному моторі) задався я питанням, щоб якосьдодати коней мотору, але до гаражних дядьків вас чіп тюнерам їхатине хотів. Що мотори 85 і 110 технічно ідентичні, різниця лише впрошивках, але вирішив звернутися за допомогу доtroshki Він не відмовив за що йому велике спасибі.мені і допоміг змінити прошивку, я йому вислав свій блок двигунащоб його пере прошити.. Отримав я його пару тижнів тому і вжепокатався трохи, вирішив написати відгук і відчуття. І пілотнукорекцію форсунок, все запрацювало.Так ось відчуття, вона сталареально валити)) ніколи не подумав що мій форд так може їхати.машину у всіх режимах) загальний пробіг склав десь 700 кмшвидкісний режим був 120-150км/год на всю дорогу пішло 55літрівпалива, я щитаю це нормально. Зараз тільки почав відходити відемоцій і став менше тиснути на газ)
Підбивши підсумок я дуже задоволений)) Толик тобі величезнеспасибі, ти дуже добра, чуйна людина не відмовила мені вдопомозі.
> PS багато чого потрібно написати про машину, незабаромпостараюся це виправити.
мій блок і Толика
процес програмування
заливка прошивки
мій блок на машині pire111
Коментарі19
Ще одне питання а навіщо стільки конячок?
Тоді все добре, французи пошкодували, та й олія лилася 5\40
Все добре, але є одна маленька деталь за номером 1711498, так ось ця деталька в кількості 4 штук ставиться на двигун QVFA. Лошадок додали ресурс зменшили, поправте якщо помиляюся. Просто був прицідент з двигуном боксер пежо.
стоять вони там, як з'ясувалося і у версії 85лс. так що все нормально.
так не хто ж зайвого не додавав, 85 ця таже 110 тільки урізана екологом для того щоб увійти в норму стандарту і авто запустили в цент європейських міст. так що не думаю що у 85 моторесурс більше ніж у 110, а взагалі вони працюють в однакових ресурсах...
Залежить від водія
Відповідь Павлу, а то не можу йому відповідати.
Пройшовся сьогодні також зі 125 на 155 з відключенням егр(заклинив) і євро5(забитий сажевий). Шив у себе правда в Миколаєві. За хлопців згоден, чуйні, загалом молодці!
Не знаю чи варто відшивати егр...
6600 грн новий егр ситроен/пежо, прошивка 6750 грн, з євро 5 біда, сажовий просвердлив до цього. Тому так вирішив.
155 небагато для мотора?
Заводська як би для 2.2, мій форд 2013 р.в. з електронним актуатором турбіни. Тому можна. Інше питання подужить так мотор 1млн. пробігу.
Не думаю що наш мотор взагалі подужає 1млн ...
Чому, я знаю 2 таких машини, ще їздять, одна від старості правда сипиться, а інша 110л.с після 700т.км і гороших підпільників їздить далі після заміни поршнів, 2шт вдало лопнули.
є знайомий, 770 тис на поточний момент.
не подужає, впевнений більш ніж, але подивимося
Ось тільки прогорають поршня на 155 сильних.
Щодо Слави згоден з тобою на !00%. Слава, та людина, яка мимо не пройде! Дай бог йому всього хорошого! Від себе особисто - добре, що такі хлопці (їх багато) є на драйві!
Щодо Толіка згоден з тобою на !00%. Толя, та людина, яка мимо не пройде! Дай бог йому всього хорошого!