Вирішив зробити все правильно.
Якщо я її перефарбовую, то треба все зробити до малярки, тому щоїхочу, щоб щось вилазило або викликало якісь питання...
У мене машина була бита слегонця в праве заднє крило, я це дізнавсяне відразу... Коли побачив незрозумілу тріщину на крилі, взимку, потім дізнався, що там шар шпаклі в пів сантиметра. Почало гнити, імене це зачепило сильно, я не зміг нічого не робити.
Почав шукати крило, і побачив цей кузов, вирішив що мені щепотрібна підлога, а потім узяв весь кузов сторгував))
кузов привезли на ділянку
Візьму з нього днище (напевно тільки задні полики), воно вофігенному стані, крило заднє, і метал ще для зварюваннярізного…
І того залишилася дупа:планка під багажником (на жаль я її заміниввже), лонжерони, ліве крило, місце під запаску, і офігенні неварені задні склянки. І все це в ІДЕАЛЬНОМУ стані для своїхроків!
А ну так, залишився ще передній правий лонжерон.
Тепер про мій кузов!
>
Обробив внутрішню частину обох передніх крил.
Одне вже до цього обробляв, але мені не сподобалося, як я цезробив, довелося переробити.
1
2
роблю щось у багажнику)
Почав підготовку до кузовних робіт-головне зняти BBS =)
Взув свої страшні 16-ті диски) А BBS зняв, полірнув, обмотавплівкою, і залишив на роботі.
Насолоджуйтесь моментом) я їх не скоро обую(
/>
Фото вже вночі робив
яма
Ну а слідом був важкий день…
Заїхав на яму і погнав її розбирати!
Потрібно було обов'язково знімати бак, бо поруч із ним варититреба. Заодно і отримав можливість обробити нормально днище. Почаввсе з днища скручувати! Хлопці, це був здох! Жодна гайка чи болтнормально не крутилися. Потрібно було неймовірну купу зусильдокласти для того, щоб хочу одну зняти…
На з'єднання колектора зі штанами 1 шпилька була поламана, я решту3 болтів відкрутив не без праці…
У результаті зняв вихлоп
вихлоп
Далі зняв кардан, ну дуже не просто це давалося.
Ось до речі винуватці води в салоні Далі знімав тросики ручника, апотім і сам бак, його взагалі нереально важко знімати, не знаюнаскільки важко його одягати буде…
зняв бак
ось він
Бензин, до речі, викачати не вийшло, довелося з ним знімати, щоніяк не полегшувало цей процес…
Ну ось що зробив за один день)
все привіт від Злюки
Слідкуйте, продовження слідує =)
Коментарі20
думав ти будеш закапати вже Злюку))))) дивлячись на Яму))
тоді мені взагалі мало чого хотілося) важко було
Всі теж зараз роблю!))) Теж проблеми були корабель дав текти!))
це звичайно сумно)та якби не потекла, міг би і не робити
млинець) а що за стопи у тебе на останній фотці?
це мій тюнінх! з оригінальних зробив на якийсь час, мені не подобається рудий поворотник ззаду, довелося переробити, а то дратував сильно
якщо цікаво! ось так вимкненими виглядають h.ad-cd.net/f012238s-960.jpgd.ad-cd.net/c19b038s-960.jpgа ось так включеними gad-cd.net/e69b038s-960.jpga. ad-cd.net/4f218d8s-960.jpgмаленький ексклюзивок собі влаштував
круто млинець)) це 39 стайл;) млинець я тягнуся від таких стопів;)) це фарбування так?;))
Тонування) лак + плівка) я міг ще фари переробити, але не став морочитися! Обмежився тонуванням))
вийшло чітко;) есе че звернуся розкажеш що до чого)
Добре) я свої продавати скоро буду! У зв'язку з перекрасою авто з темного в яскравий колір. А вони на темному добре виглядають. Віддам не дорого
Масштаби ремонту вражають! По-дорослому! Удачі!
дякую)
Я бачу конкретно ти заморочився =)
це точно)
Розумію тебе чудово =)
сильно! з приводу цих дірок у задній частині підлоги то мені здається що вони взагалі у всіх е36 ... млин, може їх по заводу робили? =)))) а під запаскою у тебе як, живо? дивно, зазвичай там любить жита жити.
хаха) тим місце всі чіпляються часто, і воно гнити починає ... Багажник всередині і знизу я повністю навесні зробив.
ну так ... і обробити млинець треба серйозно, щоб не пішли праці прахом за пару років ...
верняк)