Виїхали!

Нарешті знайшов час щоб все доробити і перевірити гальмівнусистему. Ну що тут сказати - гальма як у нової іномарочки без ABS (гальмуємо м'яко, швидко, легко, впевнено без шуму ) . І пилу -одне задоволення).Доробки:зроблені пильовики передніх гальмівнихдисків, перероблена магістраль гальмівних труб, трос ручника відауді а8 д2 (єдиний по довжині діставав - всі інші коротуни), встановлені ремонтні болти нижніх передніх важелів, замінений 100с4 (вУТ від опелю кадета), гальмівне реле впроваджено в гальмівнумагістраль, куплені фіксуючі скоби та розпірні пружини на трос ісупорт ручника, перероблена магістраль на мосту… Зроблено тестовізразки подовжених кріплень скоб. На фото:Відчуття відполіуретанових втулок:підвіска стала набагато жорсткішою і корабельвже трохи краще рулюватися Ще один плюс:проставки додали шириниколії на 30-32 мм по осях Є ще червоний і синій поліуретан - неберіть, жовтого з головою достатньо.
перехід магістралі під різні штуцери робили пайкою на латунь.Зворотний клапан від ВАЗ став ідеально виготовив перехідну трубкупід кріплення ВУТа на 4 см. Нижче просвердлив отвір під шпилькуВУТу.