Усім привіт. Веду репортаж з місця подій.
Власне було замінено радіатор печі та проклеєно заслінки. Такожзамінено теомостат і датчики, а в машині все одно холодно.Температура двигуна доходить до ~50 градусів, а пічка - лід!
Може патрубки неправильно підключені?
Самий нижній на трійнику — правий патрубок на грубку.Лівий відгрубки йде великим у колектор./p>
UPD. Коштує нове:радіатор печі, термостат, фланець, 2датчики.Обидва патрубки які йдуть до печі - гарячі! Заслінкипроклеєні...
< /p>
Коментарі2
Від фланця до трійника йде гарячий патрубок, упирається в трійник і ділиться на редуктор і грубку. У бік редуктора йде гарячий патрубок, а прямо в сторону грубки - теплий.
А що за редуктор