Сьогодні хотів би поміркувати про тему вкладень фінансів в автона конкретному прикладі, а саме на своєму.
Ні для кого не секрет що я такий собі звичайний студент з невеликимпідробітком у процесі навчання.На моє щастя деяку частину паливамені оплачує мені роботодавець, що є дуже приємно. Можна економитидеяку частину грошей для інших цілей.
На сьогоднішній день з машиною хотілося б провести ряд операцій, асаме:
— Заміна фланця КПП (куплен)
— Ремонт\заміна трапеції двірників (не куплено)
— Бі-ксенон (не куплено, в роздумах).
відповідно для далекого, але ця тема інша. > 1.Фланець КПП.
На цьому етапі у мене з якоюсь невизначеною, для мене, швидкістюкапає масло. Морити коробку невеликим рівнем масла - однозначнопогано. Я розумію, що через цю історію потрапити за крутий ремонтКПП, якщо не її заміну. Але справа в тому, що купив я фланець відЧері Амулет, і їхати в сервіс для його заміни я не поспішаю, томущо якщо фланець з якихось причин не підійде, то робота зрозбирання\складання теж коштуватиме грошей і я потраплю ще більше.Людину, яка б на вигляд змогла сказати правильний фланець я купиличи ні я ще не знайшов. Тут кожна копійка дорога :)
2. Ремонт трапеції двірників
Нагадаю про свою проблему з трапецією. Вийшло так, що мій правийдвірник просто не заходить у зачеплення зі шліцами самої трапеції.Швидким темпом я вирішив свердлити цю справу наскрізь, вставлятивтулку і все. Це була моя найбільша помилка. Але так як вона вжезроблена, а сама трапеція настільки тверда, що свердло (3, 2ммдіаметр) її просто не бере, то результат - зіпсований повідець ітрапеція.
На превеликий жаль нова трапеція коштує від 300 гривень збирання змоторчиком. Але ось якось жаба тисне мати робочу трапецію з хорошиммоторчиком і просто купувати таке саме.
3. Бі-ксенон
Те, що освітлення у мене огидне я знав, але коли при русі в містімене зліпить зустрічний високий паркетник і + до всього світловуличного повідомлення просто засвічує все на світі, то від такогодуету мені доводиться їхати практично в сліпу, іноді простоповторювати все за габаритами попутного авто, що йдуть попереду.Заміною лампочок я проблему не вирішу, лишилося тільки дивитисяксенон. У ході вивчення всесвітньої мережі вибір припав на дешевийбі-ксенончик. Так питання всього посту:Як вчинити правильно? Кудивкласти гроші спочатку? Адже двірники і світло можна віднести докатегорії своєрідної безпеки себе та відкуджують, а ремонт КППпросто дорого. Хочеться все й одразу, але так не можна. Допоможітьвибрати або скажіть свою точку зору, мені буде цікаво вислухатикожного. Яскравого світла Вам :)
Коментарі14
Тільки не бі-ксенон. Краще нові фари.
Не буду купувати це, відмовили Ви мене вже))) Який цей ксенон
Б, у фари в ідеальному стані 200-250 грн.шт. і буде тобі щастя. Не знаю як у кого, я на світ не скаржуся, хоч і генератор доживає свої останні дні перед ремонтом)
Ксенон не зробить світло краще, тим більше в цій оптиці, кинь цю ідею ... Або шукаю нормальні фари, або копи на лінзи) З.И. Поставиш ксенон в цю оптик-розмовляти не буду))
Лінзи для такої машини занадто))) Краще регік куплю БУ
Тоді не тули туди ксенон. Немає нічого кращого стоку) У Мерсі зараз штатна оптика, доведена і відбудована до ідеалу, мені ці лінзи і ксенони в х * й не торохтіли)) Вже накатався з ними)
А що ж робити з фарами? Кому потрібні хелла але з хроновим відбивачем?
Шукати іншу оптику в хорошому стані) У будь-якому випадку ксенон проблему не вирішить ...
Про ксенон та іншу подібну хрень забудь. Для початку за фактом і потребою, а потім цацьки. А якщо світло погане, купи нові фари і постав хороші лампочки. У мене стоять лампи жовтого свічення, світять добре і іншим не заважаю.
Фари то Хелла стоятьЛампи Філліпс 55w
Те, що оригінал вітаю, в іншому ж скажу що вони так само не вічні як і все інше. Відбивачі каламутніють і обсипаються.
Добре, тоді як можна перевірити відбивачі на придатність не знімаючи скла фари?
Ні як, знімаєш скло дивишся.
якщо через скло неможливо оцінити стан відбивача - скло вже на викид відразу. Втім, думаю і фари.