Всім привіт! )
Передусім хочу подякувати всім хто підтримував мене на нещодавноминулих виборах!
Всім ВЕЛИКИЙ ДЯКУЙ! Радий що вам подобатися моя машина і доробкиякі я роблю і описую в своєму блозі драйву! Повинен сказати щоостаннім часом у мене немає доступу до комп'ютера з іНЕтом тому яне міг вам відповідати на всі коменти як я зазвичай робив…/>
Дуже радували коменти від людей які класику органічно неперетравлюють, в принципі, як таку, але яким моя машина такиприпала до душі) Дякуємо вам за оцінку та настрій! )
Тим хто тільки підписався на мою машину повинен сказати що ідей зприводу неї у мене хоч відбавляй, не встигаю закінчити одне як ще10ок цікавинок придумую) Так що слідкувати буде за чим! ..)
Ну, а тепер до новин! br/>
Вона знову на ходу! ) Тим хто не в курсі скажу що нещодавно у менепробило блок… Ось така ось дірка утворилася…
Фотка з машини в день події…
>
Біда трапилася в області першого циліндра! Окрім дірки в блоціпобило ще й масляний канал так що блок відновленню вже не підлягав.болти які тримають шатун на колінвалі… Їх зрізало як ножем (не знаючому)
Зліва нормальна поршнева, праворуч — постраждала
На фотці видно, що частини зрізаних болтів залишилися в гайках…
Новий мотор був побудований на базі 213-го блоку і коліна з 84ходом! Таким чином отримали двигун обсягом 1.8! Шатуни такожполегшили і всі збалансували по осі коліна! По ходу справи довелосязамінити деякі комплектуючі двигуна тип ланцюг, заспокійник, трамблер, на такий же безконтактний але з довгим штоком, і тп ...Через 84-го коліна поршень виліз з блоку на 1.5 мм, так що йогодовелося на стік же торцювати! />
Голова залишилася колишньою, просто замінили клапана і їхполегшили! день модифікація мотора наступна:
-розподільний вал – «Естонець +» (фірми «Колобок») з підйомом11.2
+регульована зірочка розподільного валу
-колінвал – ШевіНива, хід 84 (повнобалансований)
-шатуни – полегшені на 130г кожен (530г)
-поршнева – d= 82мм (спідниці підрізалися)
-блок 21213 – циліндр d= 82мм
-шліфування головка/блок
-головка:канали розточені до 33-впуск та 30-випуск
-клапана – полегшені на 7г кожен
-центрування/балансування по осі:колінвал-маховик-шків-кошик-храповик
У плюсі те що на цьому блоці вже є місце для датчика детонації щополегшить, згодом, перехід на інжектор! Але залишається відкритимпитання карбюратора який поки не зворушений і розрахований на об'єм1.5) Але навіть у таких умовах динаміка цього мотора просто супер! але дуже важливою для мене, поправкою зовнішнього виглядумашини…
Усім удачі та успіхів у починаннях! )
Коментарі18
а де саме місце там під датчик детонації?
на блоці ліворуч. на фотці не видно, дроти свічкові закривають...
гідрокомпенсатори і однорядка є? якщо ні то забудь про датчик детона, не працюватиме він.
Класний моторчик!))) Таке питання, а стрибок цей мотор жере?)))
близько 9л
Молодця!
Shacur2pac був вчора о 0143 Михайло Хірургінжектор і ЕР 1 коробку ... Написав 11 вересня о 1630 #Відповістиbatko був сьогодні о 0702 24 рокидорого звичайно, але воно того варте!так ряд R1 коштує 5т.р.) начебто не така вже й серйозна ціна ... звичайно...
Помилка... К/вал не ш.нива, на ш.ниві стоїть 21213 к/вал з ходом 80мм. у тебе до/вал 2130 (мотор від мінівена надія), у нього якраз хід 84мм.
може і так, головне що 84) а че за надія? Машина така?
вітаю з поверненням до ладу.
спс!)
Так точно!
Привіт! Вітаю з новою движком! Тепер вона в тебе ще й куля)) Карбошник, швидше за все, можна просто прожіклерити (ну поміняти типу їх на більш проточні)) До речі, якщо зберешся інж-р ставити, то тоді разом з зміною обсягу і реєструй, щоб 2 рази ПТС н...
спасибі!)автомат АК тепер!)я тож так думав регіт все гамузом ...А про карб я тож так і хотів жиклерами обійтися.
Ну нарешті йому іне повернули) а Я все чекав і чекав) відмінний двиг) чекаю нових записів в бж про малярку і ... динаміку) в циферках ))
ну малярка як малярка, я струм один нюанс змінив, а так все по старому) динаміка хороша але я поки її не випробував на повну, обкатка) та й на 4 ступці динаміки багато не натиснеш ... Ер 1 нуна!)
ну так вперед) на ер 1 гроші зібрати і в гараж)
так і буде, струм накопичити нуна спочатку)