Сьогодні, нарешті, здійснив давню задумку, встановив безшумні замкивід 2108 у свої задні двері…
Ідею черпав з цього сайту:Загальний принцип моєї роботи той же що імануала за посиланням, але деякі моменти довелося робити по своєму, там в описі не завжди точно був вказаний хід робіт, ну, а в іншихваріантах, я не був згоден з ходом доробки і робив по своєму! ,автору мануалу дякую! )
Основний хід робіт, як і деталі потрібні для робіт, дивіться запосиланням, я буду загострюватися на моментах у яких я робивпо-своєму!
Почнемо!
Розбираємо двері, повністю, в нуль! )
Викинув все, що можна було…
> Як написано в мануалі відБолгаруємо "зайві" частинидеталей...
На фотках, на лівому замку червоними лініями показані місця в якихвідрізані ці частини деталей (крім однієї, яку я відрізав пізніше), на правому замку ці деталі ще все на місці, а пунктиром знову жтаки вказані лінії відпила, для порівняння що б було! Я особистотрохи помучився щоб вкурити че і як різати…
Лініями показані місця в яких відрізані частини деталей, пунктиромвказані лінії відпила
Лініями показані місця в яких відрізані частини деталей, пунктиромвказані лінії відпила
У двері вирізаємо дірки під новий (внутрішній) замок, у мене цевийшло ось так:
Болгаркою, дрилем, натфілем і погнав…)
Вставляємо підготовлений (після різання "зайвих" деталей) замок унові отвори і бачимо приблизно наступне…
Залишаємо невеликий люфт для регулювання замку
Після прикручуємо зовнішню частину замка у відповідні отворивнутрішнього і бачимо наступне…
Сильно не радійте… Розбирати і збирати доведеться ще дуже багаторазів)
Переходимо до інсталяції безшумного болта замість кузовної частиникласичного замку… Відкручуємо 3 болтики, прибираємо цю кузовнучастину, а болтики вкручуємо назад! Вони нам потрібні щоб підвестиу відповідь (внутрішньокузову) частину замку ... Вона має товсте "тіло", близько 5-6 мм, що ми і використовуємо щоб уникнутизварювальних робіт!
В отриманому "тілі" висвердлюємо дірку свердлом №9 (пІСЛЯ ДЕТАЛЬНИХВИМІРЮВАНЬ І ВИЗНАЧЕНЬ ПОВИННОГО МІСЦЯ БЕЗШУМНОГО БОЛТУ), а потімнарізаємо в "тілі" різьблення мечем №10 крок 1.25 (спочатку першимномером, потім другим)
Головне визначити правильне місце болта…
Отримуємо ось такий отвір з різьбленням…
Глибина різьблення вийшла близько 6 мм
Ну і щільно вкручуємо безшумний болт у виготовлене місце!
Три болтики, які підтискали тіло, викручуємо за непотрібністю…Тепер тіло підібгано безшумним болтом! >
Та ладно Вам! .. Дірки зашпаклюються) А зазори стали в нуль…
Перекурюємо, думаємо що все найважче позаду, фоткаємо машину, нюхаємо весну! )
Челенджер на реконструкції)
Далі ми стикаємося з тим, що наш новий замок неможливо відкритизовні…
Для того, щоб вона відкривалася на внутрішньому замку, доробляємотаку тяжку ( жовта точка вказує місця з'єднання тяг):
Жовта точка вказує місця з'єднання тяг
Жовта точка вказує місця з'єднання тяг
Далі знімаємо дверну ручку (зовнішню) і кріпимо до внутрішньої їїчастини ось таке коромисло (садимо на оску механізму ручки).Коромисло я взяв з механізму тяжок для фіксації зачинення дверей (не знаю як її назвати інакше, "солдатик" що) Якщо розберете тозрозумієте про що я) Оську ручки вистукуємо, продаємо на неїкоромисло через центральний його отвір і збираємо все назад, встановлюємо ручку…
Ручка прикручена, внутрішній замок на місці, зводимо тяжки пожовтих точках і скручуємо разом! Робимо все надійно щоб уникнутибрязкань… Останній етап був найскладнішим і тривалішим, якщо раптомви візьметеся за цю роботу зрозумієте чому…) Хоча, можливо Вамполегшать життя фої фотки та описи… Я на це сподіваюся)
> Про це доопрацювання я напишу в цьому БЖ!
"і як ефект від нових замків? " — запитаєте Ви…
Відповім…
Так само як і на хонді акорд або мерині 140, або на будь-якій іншійнормальній машині) Замість звуку "дЗзЕнь! " двері зачиняються підприємний звук "пуфф"…)
Докладно ви всі побачите у відео звіті по задніх дверях…)
Робот сила-силенна, а поки ось такий затрав…)
Вже починало темніти, установка замків була закінчена і я вирішивпоставити свої суцільні стекла у двері…
Мені сподобалося)< br>
Суцільні стекла в задні двері, зроблені на замовлення
Працюватимуть на маздівських склопідйомниках…
Але це вже тема наступного БЖ! )
Удачі в тюнінгу!






Коментарі20
мдя, машина лялька була. )
крило міняне?
нормально так) і зрозуміло хоч описав)
Підкажіть, що за лиття у вас стоїть таке?
ці динські називалися Stilauto RS 255але не думаю що такі ще є у продажу, давно я їх купував ...
а чи не простіше було б купити євро ручки і поставити щоб не мучиться з кріпленням коромисла?
вони величезні...
євро ручки теж вимагають переробки під євро замки
встановив безшумні замки на передні двері 2106, все відмінно, тільки тепер скло дуже туго ходить. підкажіть, як у вас?
ну я на передніх дверях ці замки не ставив ... краще оксамиту з нутрянки підрізати я думаю
все, вирішив питання, взагалі зняв напрямні на 2х дверях, оксамит залишив. Скло вільно ходять і не падають. У перспективі заміна задніх замків. Підкажи які проблеми можуть там спливати? Внутрішні замки ставити із задн. дверей 9ки або перед 8ки підход...
та я вже, якщо чесно, і сам не пам'ятаю як я там че робив ... пам'ятаю що самий гемор був правильно солдатик поставити і відрегулювати замки після установки ...
а, ну та це все херня. У мене гемор був з тягами, а точніше підгинати їх замахався через розжарену дроту.
гемор з припасуванням тяг і попільничка заважає тягнути верхню тягу блокування (якщо стоїть центр. замок). А замок задній від 9ки - внутрішній механізм, а зовнішні Шоколадки від пріори краще набір брати, з чорними гумовими штирями
оксамитові краще не чіпати, а підрізати напрямну. Якщо скла рідні, а не сні, то 0 проблем
а саме коромисло як прикріпив до ручки? вона із силуміну, зварювання її не бере((
а воно саме так стоїть, гайками підібгано, а там де маленька дірочка там ще дротиком підхоплено)
А як регулювання робити? Якщо болт ми мертво прикручуємо?
замком на дверях, ним грати потрібно
Можна тобі пару запитань?1.Ти брав замки від 08-це зрозуміло, а як, кожен на своєму місці? ?))2.Чарівна робота))