Чогось давненько не оновлював бж. Як то й писати нічого. Усіфінтифлюшки які хотів — встановив.
Та і взагалі, я так дивлюся, у стрічці один за одним записи: "продававтомобіль" тощо. Причому мало хто переходить на клас вище.Змінюють шило на мило. Або на 10 ланцер. Сам уже думаю, пора 10років як ніяк Але ось рука не піднімається пофоткати і на сайтпродажу викласти Катаюсь поки. Але не полагодив я його... Було товсе ще влітку, тільки ось зараз руки дійшли написати.
І тут їду я на пляж, +38 все як має бути, раз — і з дефлекторівгарячим пішло. Дами... Ну і все по накатаній... Спека, кондеянемає... Минуло пару днів, і він перестав вмикатися взагалі. Язнову до друга - кажу "жарко бл * ть, їздити в газенвагеніяпонському". Взагалі так і так, давайте чогось знову робіть, я жгрошей заплатив за ремонт. Облазили весь автомобіль вздовж івпоперек. Все працює. І тут майстер каже "а чи є фріон у системі, а? ".
Підключили ті самі шланги синього і червоного кольору — а фріона тонемає. Картину маслом, тобто фріоном
Дірка в радіаторі кондея
Як так, кажу я? Чому дірка?
Взагалі, хто нишпорить у підкапотці, посередині перед радіаторомвисить сигнал, і він чомусь висів з боку радіатора. На купинісигнал терся об радіатор і тупо його протер )))
Я переможець по життю.
Замовив новий радіатор. Взяв Nissens, так так порекомендували самейого
Принагідно змінив антифриз, так як у мене там тиждень була водаз-під крана, після промивання радіатора.
> Скупий платить двічі, сказав мені мій друг і залив 8л антифризуHEPUКрім того, не подобався мені жор масла MOTUL 5W-40, яке я ливостанніх 50000. Товариш мій затятий фанат Liqui Moly, тому дляспроби я залив його. Але взяв 5W-30, знову ж таки, за рекомендацієютовариша. Що примітно, всі рідини, включаючи гальмушку товаришкупує в бочках. Щоб не говорили про продаж підробок
Після заміни всього, все запрацювало. Кондей холодив, моторохолоджувався і самзивався) На маслі я поки проїхав 4000км. Різниція не помітив. Я взагалі не розумію, як можна помітити різницю уоліях? Рівень поки що на тому самому місці. Вранці заводитьсянормально.
Аааа, до речі.
Типу оффтоп.
На пробігу 145 000 я встановив собі задній і передній сайлентпереднього важеля оригінал. На пробігу 150 я купив лівий важільCTR.
На пробігу 190 000 усі сайленти попереду померли. Причому тасторона, що CTR померла сильніше. Почалися биття керма під часгальмування. На криві гальмівні диски навіть не міг подумати. Думавна криве лиття, адже дороги в нас ще ті))). Але я їх рівняв.Залишалася гума. Поїхав на обслуговування щоб замінили місцямипередні та задні колеса. Майстер знімає колесо з того боку деважіль CTR а там Протектор злизаний нафіг в одному місці Нашиномонтажі сказали що це грижа. На сто сказали, що за вбитогосайлента був люфт колеса. Взагалі замовив усі сайленти поліуретан (начебто правильно написав). Встановлюватиму на тому тижні.
Такі справи
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.