Документи:
З документів техпаспорт Купував у попереднього власника по ТП, дегосподар і чи він живий ніхто не знає. (стахівки немає. Закінчиласяв 2011 році)
лиса.
Ходова:
Убита попереднім господарем перевезенням дров Мене влаштовувало, впідвіску не ліз, не рахуючи підтяжки ступичних підшипників.
Гальма:
Задній контур заглушений.
Перідні:ГТЦ від ВАЗ 2101, гальмівні трубки -ВАЗ через перехідники.Ручник є, але слабкий - потрібно підтягнути. Гальма по хорошомупотрібно робити:циліндрики правого колеса люблять підклинювати, тому іноді важко рушити. З місця, доки не зірвеш колесо. З тієї жпричини при гальмуванні веде ліворуч, під час руху вправо. Якщознайду ремкомплект або нові цилідрики, то зроблю, а ось заднійконтур вже самі. Чого питань немає, то це до двигуна. Встановленонову 40-ку. Патьоків і перевитрати олії немає. Карбюратор ПекарК133Н, є запасний К127. За весь час почистив свічки та повітрянийфільтр, долив до максимуму розливної мінералки Xado, усунув люфттяги заслінки, обрізав та встановив по новій розплетений трос газу.Для профілактики замінив би ремінь генератора.
Є провал на холодну на 1-й та 2-й передачі. Після прогріву всевідмінно, навіть є стабільний холостий хід без підсмоктування.Приблизна витрата - 10-12 літрів. 92-го за 18.50 грн\л їдевідмінно. На 92-UA за 16.50 грн\л динаміка гірша. На біопаливіА-95-е за 17.50 грн\л заводитися дуже погано, але їде чудово. .
Електрика:
Екектрика робоча:
-ближне/дальне світло
-двірники
-поворотники
-стопи
-підсвічування заднього ходу Після установки двигуна від 40-кипоклали і нову проводку, але не підключили. Моїх знань вистачилолише підключити датчик зарядки акумулятора, лампу далекого світла, рівень палива (але датчик не робочий). Решту без електрика не ставпідключати.
Печка є, але працездатність невідома. :
Varta від Honda Jazz із нарощеними клемами. Раз на пару тижнівпроситися на зарядку.
Трансмісія:ГЦС замінено на новий. КПП "дзеркальна" 40 працює безнарікань, включення чітке, передачі не вибиває. Зчеплення живе, неведе. Кузов:Фарбування віником у 3 шари білою фарбою. Для мене некритично — планував усю фарбу зняти та покрити іржею під лаком.Морду очистив, до решти руки не дійшли.
Праве крило бите, за бажання можна замінити.
У даху вирізаний люк 70 на 90 см для літніх покатушок. Встановлена3-я ручка для імітації 3-х дверей і щоб зручно було через дахзалазити. Двері потрібно виставити, а то стоять криво і зазорикінські. Ти копійчаних дір, усунув. До арок руки не дійшли.
На зовнішній вигляд особливого упору не було, бо стильrat-look.
Ніштяки:
-Додаткові панелі приладів від 968М та 968А
-Комплект дисків для переробки в розварювання
-Торпедо від 968М
-Карбюратор К127
-Додаткові дуги багажника
Ціна/обмін:< br/>
Потрібно звільнити гараж, охоче обміняю на щось меншгабаритне:гроші, електроніка, мото/вело-техніка з документами, запчастини до Москвичів та ін.
> Ціну можна коригувати у бік зменшення прибравши на акумулятор, багажник, хром, торпедо, дзеркало і т.Д. Не хочу марно витрачатимій і ваш час, тому перед прийняттям рішення про покупкуперечитайте БП на MegaDriver.org і подивіться всі фото наdropbox.
На фото виглядає краще ніж у житті, врахуйте це. Усі відомі менікосяки намагався описувати в БЖ, якщо ще щось згадаю, то додамсюди.
При бажанні можу зробити будь-які фото відео абопродемонструвати наживо по Skype.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.