Регулювання клапанів

Востаннє регулював 35630 км тому, плюс 04.04.2017 встановив ГБО, атемпература горіння газу вища, і підібгання клапана це вірна дорогадо капітальки, адже ерозійне зношування клапана і сідла на зубилахінтенсивніше ніж на класиці (ще одна поширена версія чому клапанипідтискаються — витягування стрижня клапана через температуру івплив пружини при зворотно-поступальних рухах). І понеслася (видосдодається) були підібгані 1-й і 5-й випускні клапана і ще 3-ривпускних довелося регулювати так як номінальний 0, 2 вже непроходив. Майонез на фото видно) була присутня, адже вже холодніночі, часто взимку, коли її дуже багато і вона по патрубку стикаєдо щупа при вимірі олії можна помилково пудумати, що продавилопрокладку і тосол потрапив у олію…
< /p>