Патрубок від термостату до пічки протікав під хамутом білятермостату та тосол частково потрапляв у гарячу зону білявипускного колектора і горів, за рахунок чого в салоні привідкритих вікнах був жахливий запах гару, замінив патрубок (60грн)і тосол бо не знаю коли його міняли (240грн 8л) тосола увійшло6.5л, потім помив двигун ( 40грн), але на жаль запах гару зновустав проявляти себе особливо в режимі їзди газ в підлогу :) кстапри спокійній їзді можливо його джерелом є кришка багажника, щопросіла, яка не щільно прилягає до гумового ущільнення, сама кришкавипирає за кузов а зверху зазор де -то в 1.5 см (зауважив на фотозеленими стікерами)…
Схожі записи
Заміна крана обігрівача пічки або прощавай ДААЗівський 24-річний старий
Заміна крана обігрівача пічки або прощавай ДААЗівський 24-річний старий
0
Заміна моторної мастила, повернення до напівсинтетики
Заміна моторної мастила, повернення до напівсинтетики
1
Коментарі5
Подивися петлі кришки, швидше за все їм кришка)))і прибери прокладки з під петель, якщо вони є, повинна стати нормально)))
зрозуміло, удачі у виправленні))
ок) спс, думаю незабаром відрегулюю.
ще можна подивитися кожух куліси, може хомут стоїть нерівно на стиках труб
Неа там все норм, це реально кришка я примудрився переглянути по контуру закриту кришку і виявив що вона не щільно прилягає і там навіть щілина в 2мм з вулиці в багажник (де повинна контактувати з гумовим ущільненням з боків де амортизатори) (