Стукнув мотор
І так. Забравши і переоформивши машину, зі сльозами щастя на очах, доїхали ми додому 130 км від Києва. Трасою їхали спокійно 110-130км/год. Приїхавши додому з другої передачі спробував крутнути з2000- до 5000 тис. Динаміка порадувала, але заїжджаючи у двір почувстукіт ДВС. Балансир валів виявили що на приводній шестірнібалансир валів нема п'яти зубів (зрізані) сам балансирживий.Вкладиш шатунний на першому циліндрі провернуло.
— Коліно хочу проточити під 0.25 допуск дозволяє і прибратибалансири.Не дуже хочеться купувати коліно.
Які наслідки можуть виникнути?
Всім добра!
Коментарі6
Що з ремонту? На якій стадії?
Це зрозуміло. Наскільки критичні? Досвід є? Чи теорія тільки?
Рідкісне везіння, струму купив і стуканув мотор, я 5 місяців після покупки радів поки шатун незагнуло, але у тебе ще по лайту, став коліно номінал б.у, ковані шатуни, міняй кільця, вкладиші, ребілдь бошку і буде тобі щастя , зробиш все за 3 копійки, ...
Всі через це проходили, це як обряд посвячення)))
Ну з посвятою мене)))Питання залишається відкритим)
прибираючи вали - отримаєш додаткову вібрацію