Стартер, салон та гальма

Хух, добрався до компа. Ловіть звітик.
Згадав я що взимку були проблеми зі стартером, розібрав і побачивщо щіткам і втулкам хана… на щітках залишилося всього 5мм і наодній взагалі вже мідним контактом терло, втулки розбиті не сильно (близько 1мм) але вирішив поміняти відразу. Старі щітки, нові щіткиі втулки втулки акуратно забив і зібрав корпус
У процесі збирання придумав невеликий лайфхак як поставити щітковийвузол. Просто треба вставити замість ротора відповідну по діаметруголовку і зібрати на ній щітки, а потім просто спустити все наротор >

отакот це робиться

стартер перевірив, шепоче…
З'їздили з сестрою за запчастинами до newkrawen-у і взялинаступне
> -рідну шумку на підлогу
-генератор 90А
-шків насоса ГУРа
-помпу з корпусом
-кріплення бампера
/>
-роз'ємники для кнопок центральної консолі
-гніздо лампи поворотника (де влетіло моє я хз)
-датчик рівня гальмівної рідини
-пластмаски на полозья сидіння (набридло стрибати на поворотах.)Заодно заскочили на базар і там купив гальмівну сталевумагістраль.

магістралька >

перетворилася на хз шо. Ось що тепер є

Сьогодні ще повозився з приводами, виникли невеликі проблеми звнутрішніми шрусами тому як міняв пильовики і довелося внутрішнішруси розбирати, а коли зібрав виявилося, що він не рухається, Довелося розбирати. Зате тепер знаю як чого там))
Завтра думаю поставити штани на випускний колектор і правий привід (сьогодні підготував його вже).
Взагалі робота кипить, не перемикайтеся))
ПиСи. У товариша NewKrawen розжився ніштяками у вигляді ручок зпідсвічуванням за смішні гроші… дійдуть руки до салону думаюпоставлю відразу