Ще у квітні, на маленькій швидкості в'їхав у дворах у глибоку яму.І стукався колектором, від чого й пішла вся біда. Минулих вихіднихдісталися руки та ноги щоб заїхати на улюблене СТО щоб заварили всюцю справу… Розумію що колгосп, але знайти на мою машину колектордуже важко, а варити новий під замовлення коштує 1500 грн! А кухаркаобійшлася в 200 грн)
Було ось так от, звук було просто жерсть, як від запорожця.
Купив нові прокладки, підійшли з Таврії)))<
Сам глушник теж був не в дуже хорошому стані.Подварили білярезонатора.
Відрізали старий фланець і було вирішено приварити такіуніверсальні штуки.
Коштує близько 30 грн. Виявилося що був трохи луснутий іншийфланіц, просто підварили його, тримається добре.
Коментарі11
Розкажи плиз докладніше як до чавуни приварили фланець? А то мені теж треба б
Просто тупо варили кемпом. Тримається добре. Нічого особливого зварювальник начебто не робив.
Є спец електроди для зварювання чавуну)
Тож звернув увагу на відсутність гофри. Став її, а то знову через час відвалиться ...
Планую переробляти всю систему крім колектора, поставлю нержавіючу сталь зі стронгером.
Резонатор у тебе рідний стоїть чи колгосп?
Не знаю навіть. Мені здається, що колгосп якийсь.
У мене теж не дуже пахне рідним, до того ж весь вихлоп наглухо проварений від краю глушника до фланця випускного колектора. Але гофра у мене є))
Зауважу, на 75 видатна система випуску)
цікаво чим?
Радив неодноразово вже- ставите гофри і все, інакше така біда буде завжди ...