Планове ТО гальмівної системи.
Люблю свою машину, а як ми знаємо, для взаємності потрібна увага.(І це не тільки в автомобілів)
Раз на рік у теплу пору року проводжу наступні роботи, які займаютьзовсім не багато часу але дають мені душевний спокій:
1. Чищення клапана EGP
2. ТО гальмівних систем, про це детальніше:
> Раз на рік знімаю коліщатка, мийкою вимиваю гальма і гальмівнідиски, міняю місця гальмівні колодки( для рівномірного зносу) ізмащую направляючі. Тойони вирішив зробити собі теж.
Дуже засмутило те, що в комплекті йде ОДНА пружинка, а не дві якбагато хто стверджував.
Затискаємо в лещата і свердлом на 2мм. Виходить як то так.
Ну а тепер головне, НЕ повторюйте моїх помилок.Результат ГАВНО.
Пружинки дуже слабкі і фізично не можуть розмістити колодки.
> PS Припускаю, що якщо експериментувати з різними видами пружин, то напевно можна підібрати правильну за ступенем розтискання іжорсткості. >






Коментарі1
Треба пальці нові, якщо скоба жива, або нові напрямні виточувати під скобу після реставрації.