Не завелася! ((((
Загалом. Після перевірки всіх вузлів візуально, було вирішеноспробувати завестися. В Підсумку після декількох прокруток двигунаперевірили іскру, а її як і не бувало. І науку моноінжектора пізнаюметодом наукового тику.
У результаті спробували переткнути всі дроти на розподільнику, ініфіга (навіть почало чимось паленим пахати).Уже завтра подумав я іпішов додому, прийшов, заліз у книжечку, а Тут виявляється що ядатчик положення коленвала підключив до мізків, а треба булобезпосередньо до котушки запалення.Ось у мене і постало питання щотоді за роз'єм залишається вільним, і як взагалі повиннапідключатися проводка? Загалом якщо у кого є схеми (тільки неелектросхеми, так як в електриці я повний 0) підключення, абофотки. То буду вдячний!
Коментарі7
я так підозрюю що котушці вже кирдик ... і напиши номер мізків там S1 ... і що далі має йти!
Може у когось є Схемка. Ато automn.ru/renault-19/rena….m_id-770.m_id2-1403.html не відображаються картинки.
Це зрозуміло. начебто все підключилося. але не завелося. буду означати дивитися розподільник, іскри на свічках немає.
Спочатку перевір чи є іскра до розподільника, потім перевір усі запобіжники, можливо через якісь маніпуляції якийсь згорів, праворуч біля стійки коробка з двома реле, чи клацають вони при включенні запалювання?
Реле клацають, Насос качає. Завтра Перевірю ще раз!
Та роз'єми зроблені так, щоб не переплутали, якщо він за формою на перший погляд такий але не лізить- значить він не звідси і не потрібно його туди силою пхати.
Якщо всі роз'єми рідні ..., то переплутати неможливо технічно, не влізуть в інше місце, якщо з'єдналося без проблем, значить він звідти, та й до котушки його ні як не приєднаєш. html, на котушці задіяні зазначені роз'єми ifotki.info/14/ef7cb35582…79f...