Під час діагностики перед ТО було виявлено биття (люфт) шрусу.
Правий, внутрішній.
Вирішив брати новий оригінал, хоч ціна і досить кусюча як за 1штуку.
Б/в у нас продаються тільки в зборі (цілий привід), за тією жціною, що і один новий оригінальний шрус.
Б/в у мене вже є, цілий привід мені нафіг не потрібен, так що вибірочевидний.
— новий вичавний підшипник
— новий циліндр зчеплення
Тепер (після свапа на механіку) педаль зчепи не скрипить, небовтається, пішов холостий хід, впевнено повертається і не "млява", що дуже тішить.
Так само зроблено:
— заміна твітерів на Acura MDX ELS — звук став кращим відстічних
— заміна внутрішніх передніх стійок (обшивка) + шумка
— шумка дверних карт
— проклав вібро-шумку по даху (під люк + змазав люк)
— заміна задніх додаткових габаритів (з поворотниками) на нові (старі померли відсотків на 70%)
— розвал-сходження виставив, не третий позаду вже
— підтягнув бардачок:підпили ще більше пластину замку і підтиснувхомутами (sasha2506, дякую за підказку) і він став "рівнішим". Усі знають про цю болячку.
Коментарі7
А що за твіттери від Акура?
ACURA MDX 2008-2013
Спасибі.
З хомутом цікаве рішення 👍
Підскажи. Що хомутами ти підтискав у бардачка?
Подивися на фото детальніше. один хомут йде як кільце до труби, другий просочується у лівого нижнього кріплення самого бардачка і через кільце і затягується. Таким чином ти підтягуєш нижнє кріплення і всю панель вгору
Дякую. Побачив, треба собі так само зробити