Це запис пам'ятка. Пройшло майже пів року з моменту відправки AlfaRomeo 75 у сервіс на ремонт задніх супортів.
У результаті все перетворилося на ремонт, а ремонт, схоже, увідновлення... І хотілося б, щоб його вдалося все-таки закінчити, ане припинити. Машина, швидше за все тільки рухається вглиб цьогосамого тунелю і його екватор поки не пройдений.Машина пробула 3місяці на одному сто (щоб у них руки відсохли), і другий місяць вжеживе на іншому СТО.
Загалом, пишу цей пост поки що свіжі спогади про те, як це —займатися янгтаймером.
Отже, за ці пів року.
1. Проведено ремонт задніх гальмівних супортів із заміною колодокта дисків.
2. Розібрано, очищено від відкладень та Правильно вона зібрана — щеналежить з'ясувати, оскільки люди, які нею займалися, переоцінилисвої здібності, паралельно пошкодили кардан і загубили одну новумуфту.
3. Здійснено ремонт датчика швидкості. Розтин показав численніоксиди доріжок на платі. Все очищене, перепаяне, нові доріжкипропаяно, все залито герметиком і на вимірювальних приладахдемонструє працездатність. Як себе покаже на машині – не зрозуміло.Початковий азарт і інтерес електрика, що лагодив датчик: "ну як, працює? ", - Змінився поглядом надії почути хоч щось нове, крім: "двигун ще не запускали". При розтині начинки датчикавиглядали так:
Жах
Після вони виглядали так:
Відчуйте різницю
4. З Італії з другої спроби приїхала задня опора двигуна. Процесзайняв майже три місяці. З Греції приїхало два розподільні вали.Звідкись із Європи гумки та чашки під пружини підвіски.
5. З різних донорів в Україні було придбано пружини:
Відразу навів красу
На машині стояли жигулівські.
Цілий, не варений випуск:<
Мені пропонували не ставити чавун, а зварити випуск з нержавіючоїсталі. Але подивившись ціну чавуну в Європах, я вирішив, що такадорога річ має стояти на машині.
Форсунки двигуна.
6. З машини витягли мотор і зараз його голову відправлено нанаварку.
7. Користуючись відсутністю мотора, розібрано та відправлено навидалення іржі та перефарбування підкапотка.
8. Закуплена купа запчастин, які належить встановити, як торадіатор, помпа, термостат, всілякі сайлентблоки і сальники, всімуфти кардана, прокладки двигуна, цілі фари і поворотники, і щекупа всього. Маляра
Якщо що згадаю, доповню цей пост чи напишу ще один.
Коментарі6
Успіхів у продовженні стільки нелегкого процесу!
Дякую!
Б…ть загробити муфту і кардан. Очевидно Альфа 75 не нюхали ніколи
Знайома гама почуттів)
Коли дивилися з маляром підкапотку, через від'єднаний від двигуна паливопровід побіг струмок бензину на землю. Відразу виникла думка про запальничку)))
75 досить стара машина, так що це буде реально відновлення )