Фільтра, мастила

Сьогодні знову багато часу приділено було машині.
Перше що зробив поїхав дивитися ходівку, гримить передок не слабота й сходження немає, погризена гума. На яму — діагностика знайшлатільки те що пора на ремонт рульовій рейці, суха але все тріщитьгуркоче, поправили сходження були сильно завалені один до одногоколеса, виявлено теч соляри - поки не зрозуміло звідки, знайденапроблема вібрації і гулу - перша хрестовина після коробки в мотлохуі можливо середній підвісний під заміну.

Далі закупівля фільтрів:
Масло фільтр — knecht
Паливний — knecht (планував фільтрон. Порекомендували на їжу моторидешевих паливних не ставити)
Повітряний — Filtron
Салонний — Wix

Запчастини на фото:OC248, 1907582, 110801Запчастини нафото:1903669, CA5741, OC248, C173372, LX1142Запчасти нафото:0004465121, AEU2147, 1109Q0, 106000603000, Y03751606 идругие

После приобритения всех расходников кроме масла поехал на ужезнакомый мне сервис по советам друга и по обслуживанию БМВ, авторизированый автосервіс Liquimoly Вінниця. Як завжди гарнеставлення до клієнта до автомобіля та просто приємне спілкування зачаєм. За їхньою рекомендацією на комерційний транспорт ллють вониBizol, саме мені напівсинтетика (10w40)./>
Олія відкачати не вийшло чи машина вгору задерта на заїзді стоялачи щось там не так було з відсмоктуванням олії, перепробувалиблизько 5 насадок, результат 2 літри олії... Вирішили зливати іншез піддону - трохи повпиралися біля зливної пробки і пішла справа... З Шураком поки стояли спостерігали + чаї кав'ярень, Шурак невтримався, любить він залізо, поміняли фільтр салону, і повітрянийфільтр, салонний я що то не подивився який стояв простопоміняли

а ось вже діставши повітряний я згадав що за словами попередньоговласника, він особисто заганяв під цей фургон у вигляді донора, бусІвеко Дейлі 40С13 2004року Німеччині, все було повністю пересипанез нього у фургончег. Його слова почали все більше підтверджуватисьу вигляді оригінального фільтра у нас таких і в продажі немає. А напідтвердження перевірені були всі рідини в автомобілі - мабуть уНімеччині донор тільки пройшов ТО, гальмівна рідина ідеальна, щоохолоджує до -42С, міст, коробка, гідропідсилювач скрізь нова непалена і в рівень рідина.До кондиціонера поки що не лізли залишилина літо…

(так що поки ось так)

Удачі на дорогах!