теоретично можна спробувати відновити, але отвір і справді сильно розбитий, бачити його вже хтось колупал. з отвором варіант, як на мене, тільки один розсвердлити отвір (без фанатизму і підібрати свердло до десятка) і зробити штифт, на шторці отвір п...
не ніхто не ковупав, я його перший розкрив) я ось не можу придумати як зі штифтом вчинити його впаяти в корпус або зробити окремо як оригінал? (Може дійсно холодним зварюванням по балуватися там, хм ...) силі?з чого ти брав її?Зрозумів спасибі, якщо ...
сумніваюся ... там навантажень взагалі немає, від чого отвору там в такий стан потрапити? мене багато та різні (по роботі стикаюся). пружину, яку легко можна розтягнути (2-3 рази легше, що стоїть), функція пружини суто для вільного підтягування шторк...
я серйозно кажу, що я його перший розкрив, і нічого не ковупав, після розтину я все відразу зрозумів чому не працювало так як причини дуже видимі. зрозумів пружинки знайду, точно можна взяти, що то з капелюшком типу цвяха або болтика .
штифт повинен бути підігнаний під отвір у плюсовому допуску, не знаю точно, думаю соті мм. як зняти рівно різьблення не знаю, до того ж знайти такий болт буде не так просто. Взагалі ідея зрозуміла, потрібно пробувати.
у мене пасти немає, та й потреби в ній не було, воно мочалко все дуже здорово заполірувалося, може навіть перебір вийшло, бо новий час закриття на 1 хвилину довше (знайшов я звіт бмвіста, який купив новий клапан).
Коментарі13
теоретично можна спробувати відновити, але отвір і справді сильно розбитий, бачити його вже хтось колупал. з отвором варіант, як на мене, тільки один розсвердлити отвір (без фанатизму і підібрати свердло до десятка) і зробити штифт, на шторці отвір п...
не ніхто не ковупав, я його перший розкрив) я ось не можу придумати як зі штифтом вчинити його впаяти в корпус або зробити окремо як оригінал? (Може дійсно холодним зварюванням по балуватися там, хм ...) силі?з чого ти брав її?Зрозумів спасибі, якщо ...
сумніваюся ... там навантажень взагалі немає, від чого отвору там в такий стан потрапити? мене багато та різні (по роботі стикаюся). пружину, яку легко можна розтягнути (2-3 рази легше, що стоїть), функція пружини суто для вільного підтягування шторк...
я серйозно кажу, що я його перший розкрив, і нічого не ковупав, після розтину я все відразу зрозумів чому не працювало так як причини дуже видимі. зрозумів пружинки знайду, точно можна взяти, що то з капелюшком типу цвяха або болтика .
так, я не проти, просто як воно могло так само по собі розбитися, фантастика ... болт не піде, там різьблення буде заважати ...
ну не знаю як може пил і таке інше. але різьблення можна зняти, просто думаю що міцніше буде.
штифт повинен бути підігнаний під отвір у плюсовому допуску, не знаю точно, думаю соті мм. як зняти рівно різьблення не знаю, до того ж знайти такий болт буде не так просто. Взагалі ідея зрозуміла, потрібно пробувати.
так зрозуміла, болтики є ж не до кінця під капелюшок з різьбленням)Спасибо величезне за допомогу буду займатися.
чим полірувати це все диво?
у мене є абразивна мочалка на дриль...
ага зрозумів, придбаємо таку. а паста?
у мене пасти немає, та й потреби в ній не було, воно мочалко все дуже здорово заполірувалося, може навіть перебір вийшло, бо новий час закриття на 1 хвилину довше (знайшов я звіт бмвіста, який купив новий клапан).
ммм зрозуміло, ну настільки мені відомо метал гоєю поліруються, значить так і зробимо.