Доброго часу доби!
Як і говорив у попередньому пості, що повинні були їхати до мене щедва верстати. Отже розповім як це почалося. Десь тиждень назад, випадково заїхав я на ліву заправку заправити машину.Дивлюсь убік, бачу верстат якийсь стоїть.Вийшов з машини, пішов розглядати.Тутпідходить чоловік і каже що верстат продається, він виявивсягосподарем.Каже фрезерний, мовляв йому і нах не потрібен і щесвердлильний їсти.Пішов глянув краєм ока, сфоткав марки іпоїхав.Проштудувавши інет по 278п верстату виявилося, що це верстатдля розточування блоків.Свердлилка марка 2н118.
А тепер трохи заглянемо назад.Дуже давно розглядаю верстати длярозточування сідів клапанів.І ротлери і серді і світи.Але ціни уних просто атас, можна мізками рушити.За ручну світові віддаватиблизько 4т.Євро жаба мене задушить, хоча штука класна.Тож почав ярозглядати саморобні верстати. Рішення:Так от із свердлилки я інадумав зібрати верстат для обробки сідел клапанів.
І ось сьогодні завершили ми торги, зійшлися в ціні і в понеділокзаберу їх. Ось і фото:
Рослинний.
Вигляд звичайно не дуже.
Стан хороший. Санки як нові. Биття в шпинделі відсутнє. Теж вид недуже. Десь довго вони стояли. А от і готове рішення верстата длясідел:На базі розточуваного. >
Є думка на свердлильному зробити стіл більше і виготовити всю цюприблуду або прикупити з Китаю готові шпинделі з пілотами ітрипрофільними різцями, ціна на зразок адекват. Ось приблизно вонина фото
Типо фірма serdi
Виготовити кардан та плиту для шпинделя не проблема. Свердлилканачебто потужна, з купою передач. Що вийде хз, побачимо. А чичасбуду спати.
Всім світу і добра! ))
Коментарі6
Не годиться 278 під таку роботу, а саме мертвий стіл. Як це Ви собі уявляєте? Переміщення всього оснащення потрібно, а це знову все по новому щоразу виставляти ... Знаю чим кажу, своя невелика майстерня з розточування блоків, і ремонту гбц
Подивився всі частини, красень, сам зараз майстерну строю, і реально розумію скільки там праці, часу а тим більше грошей! Підхід серйозний, так тримати, удачі в задуманих планах)))
Ось це підхід! А не те що зараз скрізь, куплять обід, домкрат, і балансувальник, і всі блять у них сто і діагностика.
Розкрию карти 😁 ... Лаунч 431 є, але тільки для діагностики ДВС після складання, іноді в роботі бувають моменти. А балансування і домкрати з шиномонтажною, напевно після нового року буде, так що теж буду нібито сервіс.))
Головне, що б воно окупалося. Якщо чол з домкратом, обід і балансувальником робить гроші, то, значить, робить все він правильно. Зараз, в цілому, глибокий ремонт моторів вимирає. бо нормальний ремонт, руками з плечей і якісними деталями стоїть як вес...
Чесно сказати в деяких випадках напевно навіть дорожче. Але завжди є кіт у мішку або впевненість, що новий двигун після капа. Криворуких в рахунок не беремо.