Що таке турбояма? коротко, то турбояма - це провал при наборіоборотів двигуна через інерцію турбіни. "газу дав", а машина невідразу прискорюється, а поки турбіна не вийде на робочийтиск.Через ефект турбоями відбувається стрибок у розгоніавтомобіля. Більш детально, чому це відбувається.
При подачі більшої кількості палива збільшується потужністьдизельного двигуна, але якщо збільшити лише подачу палива, тоз'явиться ефект його неповного згоряння, що позначиться навпаки нападінні потужності двигуна. У разі для повного згоряння паливабракує кисню. Саме для цих цілей і був створений турбокомпресор, задопомогою якого до збільшеної порції палива додається додатковакількість атмосферного повітря. Класична турбіна являє собою двікрильчатки, закріплені на загальному валу, але які у окремих камерагерметично відокремлені друг від друга. Одну з крильчаток змушуютьобертатися вихлопні гази двигуна, що надходять на неї. Так як другакрильчатка з нею жорстко пов'язана, то вона також починаєобертатися і захоплювати свіже повітря, подаючи його в циліндридвигуна. Як відбувається ефект турбоями?
Турбіна за рахунок великої кількості випускних газів можерозкручуватися понад 150 000 об/хв, тобто. Чим більше вихлопнихгазів подається на крильчатку турбіни, тим вищі її оберти, азначить, вона нагнітатиме більше свіжого повітря. Для того щобобмежити набір обертів турбіни встановлюється байпасний клапан, щоскидає частину тиску відпрацьованих газів, рятуючи цим двигун від«рознесення». Однак тут є істотний недолік. Як і в будь-якомуавтомобілі, водій очікує прискорення при будь-якому натисканні напедаль газу. Відбувається буквально наступне. Автомобіль рухаєтьсяз невеликою швидкістю і його двигун працює також з невеликимиобертами колінчастого валу. У дорозі виникає необхідність обгонуавтомобіля, що йде попереду, і водій різко натискає на педаль газу, але нічого не відбувається. Це, по суті, і є «турбояма», викликаназатримкою турбіни. Тобто. Тобто «турбояма» - затримка потужності тазбільшення оборотів двигуна під час різкого натискання педалі газу.Після натискання на педаль акселератора, в циліндри подаєтьсяпаливо, яке повинно згоріти і тільки після цього відпрацьовані газинадходять до крильчатки турбіни. Починається нарощування їїоборотів, турбіна починає подавати в циліндри двигуна більшеповітря і відбувається очікуване прискорення, що дозволяє виконатиобгін. Як позбутися турбоями? >
Щоб позбавитися турбоями потрібно провести діагностику таналаштування двигуна і зробити так званий чіп-тюнінг. У процесінього фахівці змінюють налаштування в електронному блоці керування, задаючи очікувані параметри, спираючись на спеціальні таблиці. Цедуже відповідальний процес, що вимагає великої точності. Другим, більш ефективним способом позбавлення турбоями для дизельнихдвигунів є установка пауербокс Smart Diesel, який підключається допаливного датчика і змінює режим роботи двигуна залежно відсигналів, що надходять від туди. Застосування даного пристрою такожзнижує витрату палива і дозволяє зробити власнику авто більшювелірне налаштування під конкретний режим роботи. Проблему зтурбоямою інженери вирішили шляхом застосування турбіни зі змінноюгеометрією або застосування другої, але механічної турбіни або ждругого компресора для акумулювання повітря на випадок різкогоприскорення автомобіля.
Удачі на дорогах 😉
"найбільш ефективним способом позбавлення від турбоями длядизельних двигунів є встановлення пауербокс Smart Diesel, якийпідключається до паливного датчика і змінює режим роботи двигуна взалежності від сигналів, що надходять від туди. Застосування даногопристрою також знижує витрату палива і дозволяє зробити власникуавто більш ювелірне налаштування під конкретний режим роботи.Проблему з турбоямою інженери вирішили шляхом застосування турбінизі змінною геометрією або застосування другої, але механічноїтурбіни або ж другого компресора для акумулювання повітря навипадок різкого прискорення автомобіля.
Удачі на дорогах 😉
"найбільш ефективним способом позбавлення від турбоями длядизельних двигунів є встановлення пауербокс Smart Diesel, якийпідключається до паливного датчика і змінює режим роботи двигуна взалежності від сигналів, що надходять від туди. Застосування даногопристрою також знижує витрату палива і дозволяє зробити власникуавто більш ювелірне налаштування під конкретний режим роботи.Проблему з турбоямою інженери вирішили шляхом застосування турбінизі змінною геометрією або застосування другої, але механічноїтурбіни або ж другого компресора для акумулювання повітря навипадок різкого прискорення автомобіля.
Удачі на дорогах 😉
Коментарі1
Лаунч контроль встановити і буде щастя з турбіною. На атмосферу теж ставлять.